После выхода полностью электрического Fiat 600e, итальянцы представили и гибридную версию — Fiat 600 Hybrid 2025. Внешне отличить эти две модели практически невозможно: тот же яркий оранжевый оттенок кузова, одинаковые 18-дюймовые легкосплавные диски, схожий интерьер с фирменной монограммой FIAT. Единственное, что выдает гибрид — это соответствующая эмблема на корме.
Однако при более детальном знакомстве с автомобилем обнаруживаются интересные нюансы. Например, в гибриде удалось реализовать более удобную посадку на заднем ряду: теперь пассажирам доступно больше пространства для ног, чего не хватало в электрической версии. Это стало возможным благодаря иной компоновке и регулировке передних сидений.
Главное отличие — силовая установка. Под капотом 600 Hybrid трудится свежий 1,2-литровый турбомотор на три цилиндра, работающий в тандеме с 48-вольтовым стартер-генератором и 6-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Суммарная отдача системы — 145 л.с., что обеспечивает уверенную динамику и плавный разгон, особенно в городских условиях. Автомобиль приятно удивляет мягкой и предсказуемой управляемостью, а переход между режимами работы бензинового и электрического моторов происходит практически незаметно.
Еще один плюс — масса. Гибридная версия легче электрической почти на 250 кг (1330 против 1580 кг), что положительно сказывается на маневренности и ощущениях за рулем. В ходе тест-драйва 600 Hybrid показал себя как сбалансированный и комфортный городской автомобиль, в котором можно наслаждаться спокойной ездой без лишнего напряжения.
В целом, Fiat 600 Hybrid — это удачное сочетание современного дизайна, практичного салона и продуманной гибридной технологии, что делает его отличным выбором для тех, кто ищет стильный и экономичный городской кроссовер.
