Себастьян Феттель считает, что приход Эдриана Ньюи может заметно усилить Aston Martin, однако ждать от одного человека мгновенного превращения команды в чемпиона не стоит. По словам немца, в Формуле-1 годами ищут так называемую «серебряную пулю», но ее попросту не существует: результат появляется только тогда, когда множество деталей совпадают одновременно.
Почему «серебряной пули» в Ф-1 не бывает
Феттель напомнил, что в паддоке все устроено сложнее, чем кажется со стороны. Да, пилоты находятся в особом положении, ведь именно они управляют машиной и должны реализовать ее потенциал на трассе. Но вокруг них работает огромная структура, где вклад отдельных специалистов может быть решающим — и Ньюи, безусловно, относится к таким людям. Основные моменты:
- победы рождаются из сочетания техники, людей и процессов, а не из одного назначения;
- даже самый сильный инженер не «вылечит» команду в одиночку;
- ключевое условие — правильная среда, в которой талант может раскрыться.
Опыт Феттеля с Ньюи и переход конструктора в Aston Martin
Себастьян отдельно подчеркнул, что хорошо знает уровень Ньюи по совместной работе в Red Bull: именно на машинах, созданных под руководством Эдриана, Феттель выиграл четыре чемпионских титула, а затем в 2014 году перешел в Ferrari. Завершал же карьеру он уже в Aston Martin.
Ньюи, в свою очередь, после ухода из Red Bull в 2024 году присоединился к Aston Martin как совладелец. Внутри чемпионата его воспринимают как одного из ключевых игроков в потенциальной борьбе команды за титул.
Что делает Ньюи особенным
Феттель отметил, что у Ньюи есть редкое качество — абсолютная вовлеченность. Он буквально «живет» гонками и относится к автоспорту с детской искренностью и азартом. Но даже это, по мнению Себастьяна, сработает на максимум только при одном условии: если команда сумеет выстроить подходящий «ландшафт» — окружение, процессы и атмосферу, где такой специалист сможет дать результат.
Сезон-2026: почему Aston Martin называют «темной лошадкой»
Феттель также высказался о раскладе на 2026 год, когда вступают в силу новые правила. Он считает, что «темных лошадок» может быть не одна: команды по-разному интерпретируют регламент, и именно это добавляет интриги. При этом существует и противоположный аргумент — сильнейшая организация текущего момента имеет лучшие шансы после большой перезагрузки, поэтому фаворитом можно назвать McLaren.
Какие «ингредиенты» есть у Aston Martin к 2026 году
По словам Феттеля, у команды накоплены ресурсы, и он видел проект еще на старте — а теперь он во многом доведен до завершения. Но даже при наличии денег и специалистов требуется время, чтобы все заработало как единый механизм:
- новая инфраструктура на базе (включая аэродинамический туннель, завод и симулятор);
- долгая работа по привлечению сильных кадров, в том числе новых людей;
- партнерство с Honda по силовым установкам;
- первый автомобиль Aston Martin, разработанный при участии Ньюи, который команда выведет на трассу в 2026 году.
Феттель добавил, что Honda тоже не стоит на месте и уже обладает многолетним опытом, что может сыграть важную роль. Однако он подчеркнул: собрать все элементы воедино крайне сложно. В качестве примера он напомнил, что в 2023 году Aston Martin ярко начал сезон, но ближе к концу появились трудности, а 2024-й и 2025-й в целом оказались для команды непростыми.
Пилоты Aston Martin в 2026 году
В сезоне-2026 команда продолжит выступать с нынешней парой: двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо и Лэнсом Строллом, который трижды поднимался на подиум (источник: planetf1.com).
