Уже в конце января пилоты Формулы-1, включая Макса Ферстаппена, впервые выведут на трассу машины нового поколения, подготовленные под регламент 2026 года. Первые предсезонные заезды пройдут на автодроме Барселона-Каталония с 26 по 30 января, причем тесты будут закрытыми: ни прессы, ни зрителей на трибунах.
Команды начнут обкатывать технику после серьезной переработки шасси и правил. И сам Ферстаппен заранее предупреждает: в Барселоне всем придется больше разбираться с новинками в боксах, чем наматывать круги. По его словам, пока никто толком не понимает, как поведут себя новая машина и новый силовой агрегат, поэтому первые дни уйдут на настройку и поиск базовых решений. Он рассчитывает, что ясности добавят уже февральские испытания в Бахрейне, которых запланировано два блока.
Напомним, болиды 2026 года станут компактнее и легче, а активная аэродинамика появится сразу на двух крыльях. Силовая установка будет комбинированной: электрическая часть и двигатель на биотопливе должны работать в пропорции 50 на 50. Это одно из самых крупных изменений в истории чемпионата.
Для Ферстаппена новый цикл важен еще и по спортивным причинам. Его серия в статусе чемпиона мира завершилась с минимальным отставанием всего в два очка, и теперь он намерен взять реванш уже в 2026-м, после того как в предыдущую эпоху ground effect долгое время задавал темп.
Отдельный интерес вызывает Red Bull. Команда с богатой историей титулов как производитель шасси с 2026 года станет еще и мотористом: первый собственный силовой агрегат создается совместно с Ford. В Ford отмечают, что Макс не раз бывал на моторном предприятии Red Bull Ford в Милтон-Кинсе, однако сам гонщик признает, что ясности это пока не добавляет (источник: planetf1.com).
После Барселоны пройдут открытые тесты в Бахрейне 11–13 и 18–20 февраля. А старт сезона-2026 намечен на 8 марта, когда состоится Гран-при Австралии.
