Макс Ферстаппен резко высказался о ситуации, в которой оказался Оскар Пиастри в сезоне 2025 года. По мнению пилота Red Bull, подчиняться подобным распоряжениям без железобетонного обоснования — значит фактически отдать команде полный контроль над собой. Ферстаппен сформулировал это предельно жестко: один раз уступишь «просто так» — и, как гонщик, «продаешь свою душу», после чего с тобой смогут поступать как угодно. При этом он отдельно подчеркнул важный контекст: Пиастри в тот момент был не статистом, а участником реальной чемпионской гонки, а эпизод в Монце стал, пожалуй, самым спорным примером командной тактики McLaren за весь год.
Что именно произошло и почему это вызвало споры
McLaren в 2025-м пыталась удерживать баланс между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, декларируя равные условия в борьбе за титул. Однако на Гран-при Италии команда приняла решение, которое моментально раскололо аудиторию на два лагеря: Пиастри попросили пропустить Норриса. Ситуация выглядела неоднозначно, потому что Норрис заехал на пит-стоп позже Пиастри, хотя на трассе находился впереди, и из-за этого был вынужден «медленно останавливаться». В McLaren посчитали, что именно так будет справедливо. Пиастри сначала сомневался, но приказ выполнил.
Турнирная интрига: фаворит, который в итоге стал третьим
На момент итальянского этапа Пиастри считался явным претендентом на титул. В Монце он уступал Норрису 34 очка, но оставался в самой гуще борьбы. Тем не менее сезон завершился для него третьей строчкой в общем зачете: чемпионом мира стал Норрис, а Ферстаппен, переживший «возрождение» по ходу года, финишировал вторым — ему не хватило всего двух очков, чтобы вернуть титул.
«Если бы я был в McLaren, все решилось бы раньше»
В интервью Blick Ферстаппена прямо спросили, стал бы он играть по правилам McLaren и выполнять такие team orders, как Пиастри. Ответ был категоричным: «Определенно, нет». Более того, по мере приближения сезона к развязке Макс дал понять, что его собственная борьба за чемпионство продолжалась во многом из-за чужих ошибок. Он также заявил, что за рулем McLaren MCL39 вопрос о титуле, по его мнению, был бы закрыт значительно раньше.
Ответ Норриса и позиция Ферстаппена
Слова Макса вызвали резкую реакцию Ландо Норриса: тот заявил, что Ферстаппен «не имеет ни малейшего представления о многих вещах», а также намекнул, что «агрессивный характер» — это фирменная черта Red Bull, добавив, что Макс «часто говорит глупости». Однако Ферстаппен от своих тезисов не отказался и подтвердил: он по-прежнему считает утверждение верным, хотя и подчеркнул, что обычно не лезет во «внутренние проблемы» соперников и предпочитает отвечать им на трассе.
Итоги 2025-го и взгляд в сторону Формулы-1 2026
Хотя пятый чемпионский трофей после 2025 года Ферстаппен так и не взял, его признали лучшим гонщиком сезона — и коллеги-пилоты, и руководители команд. Макс с гордостью вспоминал, что мало кто верил в такой результат на фоне потрясений внутри коллектива, включая шокирующее увольнение Кристиана Хорнера после Гран-при Великобритании. Перед финальным спринтом, по словам Ферстаппена, команда все еще уступала 104 очка, но к финишу в Абу-Даби отставание сократилось до двух.
Теперь Ферстаппен нацелен на борьбу за титул в Формуле-1 2026, когда вступят в силу новые правила по шасси и двигателям, способные заметно перетряхнуть расстановку сил (источник: planetf1.com).
