Заключительное утро предсезонных тестов прошло под диктовку Ferrari. Шарль Леклерк, работавший на машине со «старым» набором аэродеталей, задал лучший темп с результатом 1:33.689. Ближе всех к монегаску оказался Кими Антонелли на Mercedes: он уступил 0,227 секунды. Третью строчку по итогам сессии занял Оскар Пиастри на McLaren.
В Red Bull день начался с выезда Исаака Хаджара, который проводил финальные заезды на RB22 перед стартом сезона в Австралии. Накануне Макс Ферстаппен признавался, что команде еще предстоит многое понять, и утренняя программа лишь подчеркнула, что работы хватает всем.
Самым неприятным эпизодом первой половины сессии стал красный флаг, который вызвал Антонелли. Его Mercedes остановился между 10-м и 11-м поворотами из-за заглохшего двигателя. Маршалы оперативно убрали машину и доставили ее в боксы, а сам пилот вернулся на автомобиле безопасности. После этого соперники продолжили свои планы без пауз.
Леклерк тем временем наращивал дистанцию и первым за утро прошел отметку в 60 кругов. В итоге он довел работу до 80 кругов, а вместе с Эстебаном Оконом, проехавшим 82, подтвердил, что техника Ferrari в этот день выглядела надежно.
А вот Aston Martin снова оказался в роли догоняющего. Команда не появлялась на трассе первые два часа, а Honda официально объяснила задержку проблемой с аккумулятором, выявленной накануне в финальном заезде Фернандо Алонсо, и параллельной нехваткой деталей силовой установки. Из-за этого программу пришлось урезать до коротких отрезков. В итоге Лэнс Стролл выехал лишь за 20 минут до конца утренней части, сделал установочный круг и вернулся в гараж, а затем успел проехать еще один круг уже под занавес, когда пилоты отрабатывали старты на решетке.
В протоколе после Леклерка и Антонелли расположились Пиастри, Окон, Хаджар, а также Гасли и Линдблад с одинаковым временем 1:34.846. Стролл остался без результата, ограничившись двумя кругами (источник: planetf1.com).
