23 января в паддоке обещает стать одним из самых шумных дней межсезонья. В этот день сразу три коллектива намерены показать публике свои машины нового поколения: Ferrari, Haas и Alpine. Для Скудерии это будет особенно важная премьера, ведь речь идет о болиде под регламент 2026 года, который многие уже называют едва ли не крупнейшей «перезагрузкой» в истории Формулы-1.
Новые правила принесут на стартовую решетку принципиально иные автомобили. В числе ключевых новшеств — активная аэродинамика, а также гибридная силовая установка, где вклад двигателя внутреннего сгорания и электрической части будет распределен поровну, в пропорции 50/50. Именно под эти требования Ferrari и решила заранее перестроить работу.
Руководитель команды Фред Вассер ранее пояснял, что разработку SF-25 в Маранелло фактически свернули еще в конце апреля, направив ресурсы аэродинамической трубы и инженерные мощности на проект 2026 года. По словам француза, решение далось непросто, но его поддержали внутри коллектива (источник: planetf1.com).
Оправдается ли ставка, покажет время: в сезоне-2025 Ferrari из-за такого подхода опустилась на четвертую строчку Кубка конструкторов. Первые намеки на правильность выбранного курса появятся уже 23 января, когда Скудерия представит свой «челленджер-2026» до обкатки, которую на трассе в Фиорано проведут Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. Название нового шасси команда пока не раскрыла.
Далее болиду предстоят закрытые заезды в Барселоне, а затем — первый публичный тест в Бахрейне 11 февраля. Сам чемпионат-2026 стартует в Австралии 6 марта.
