Итальянский автопроизводитель Ferrari не спешит внедрять технологию турбонаддува для своих топовых двигателей V12. Как заявил глава подразделения продуктового развития компании Джанмария Фульденци, данная опция пока не рассматривается. В интервью Autocar он пояснил, что наддув применяется в Ferrari уменьшении рабочего объема двигателя для сохранения прежней мощности.
Однако в случае с новым атмосферным V12 для суперкара 12Cilindri никакого даунсайзинга не произошло. Напротив, 6,5-литровый мотор благодаря инженерным работам теперь выдает 830 л.с. при полном соответствии строгим экологическим нормам Евро-6. Как следствие, новинка ускоряется до 100 км/ч всего за 2,9 секунды и развивает максимум 340 км/ч. «V12 — это естественное явление, создающее эмоции, звук и невероятную тягу на любых оборотах, — отметил Фульденци. — Именно такой продукт мы и хотели предложить».
Новый атмосферник базируется на двигателе от 812 Competizione, но получил инновационную систему «Adaptive Torque Shaping». Она позволяет модифицировать кривую крутящего момента на третьей и четвертой передачах 8-ступенчатой роботизированной коробки, транслирующей тягу на заднюю ось.
Тем не менее, производителям рано или поздно придется пойти на ужесточение требований к выбросам и дальнейшее сокращение объемов ДВС, в том числе и для Ferrari. Учитывая, что многие уже наметили сроки отказа от бензиновых ДВС, использование турбонаддува вкупе с электрификацией — неизбежно. (фото: Ferrari)
