Коллекция Ferrari, принадлежавшая покойному коллекционеру Филу Бахману, на минувших выходных устроила настоящий переполох на торгах Mecum. Редкие машины уходили за суммы, которые еще недавно казались фантастикой, а главным героем распродажи стал суперкар Ferrari Enzo. Экземпляр в цвете Giallo Modena продали за 17,875 млн долларов, тем самым он с огромным запасом перекрыл прежний рекорд для Enzo: в 2023 году аналогичная модель на аукционе стоила чуть больше 6 млн.
Причины такого результата понятны. Автомобиль практически не эксплуатировался: пробег всего 649 миль (1044 км). Это один из 127 Enzo, поставленных на рынок США, и одновременно один из 36, окрашенных в фирменный желтый Giallo Modena. За годы владения машина успела собрать целый набор наград, а еще она относится к редкой группе Enzo, которые на заводе получили тщательно проработанную индивидуализацию. В частности, здесь установлены сиденья в сочетании Rosso и Giallo, благодаря чему салон заметно отличается от большинства других экземпляров.
Впрочем, рекорды на этом не закончились. Ferrari 288 GTO из того же имущества ушла за 8,525 млн долларов, почти вдвое превысив прежний максимум. Еще один рекорд установил F40 с пробегом 458 миль (737 км): за него заплатили 6,6 млн. Красный Ferrari F50 был продан за 12,21 млн, и это тоже новый ориентир для аукционов.
Дальше список громких продаж только расширился. LaFerrari Coupe взяла планку 6,71 млн долларов, а LaFerrari Aperta и вовсе превзошла все предыдущие результаты, добравшись до 11 млн. Нашелся покупатель и на 599 GTO за 3,96 млн. Среди прочих лотов отметились 430 Scuderia Spider 16M за 1,98 млн и 360 Challenge Stradale за 1,155 млн.
Mecum заявила, что выручка от аукциона пойдет в Фонд Фила и Марты Бахман, из-за чего появились разговоры, будто особенно высокие цены, включая почти 18 млн за Enzo, связаны с благотворительной составляющей. Однако, судя по обсуждениям, участие фонда могло быть оформлено раньше: по информации с Reddit, Дана Мекум еще в прошлом году выкупила коллекцию у семьи, и часть средств от той сделки направили в фонд. Если так, то возможные налоговые преимущества касались бы Mecum, а не покупателей, а сами торги были обычной коммерческой продажей, где участники приобретали автомобили, а не делали пожертвования (фото: carscoops.com).
