Стало известно, что China FAW вывела с конвейера первый прототип полностью твердотельного аккумулятора Hongqi, созданный силами самой компании. Этот шаг фактически означает переход к следующей стадии работ: теперь технологию начинают проверять уже не только в лаборатории, а в составе реальных транспортных средств, на этапе дорожных и прикладных испытаний.
Сообщается, что опытно-производственный проект занял 470 дней напряженной работы. За это время инженеры добились последовательных результатов сразу по нескольким направлениям, включая разработку сульфидных электролитов, доводку характеристик ячеек на 10 Ач и отработку технологии для более крупных элементов на 60 Ач. В рамках текущей проверки использовалась батарея емкостью 66 Ач: она выдержала тест на экстремальную теплопроводность при 200 градусах, а ионная проводимость сульфидного электролита превысила отраслевой ориентир в 10 мС/см.
В FAW подчеркивают, что запуск прототипа стал важным прорывом и в смежных задачах, таких как упаковка высоковольтных модулей и упрощенная интеграция систем. Все это, по мнению компании, формирует технический фундамент для дальнейшего выхода на крупносерийное производство.
Напомним, исследования по полностью твердотельным аккумуляторам FAW начала еще в 2014 году, а в 2019-м самостоятельно разработала первый в отрасли модуль твердотельной батареи стандартного размера VDA. В последние годы инвестиции в это направление продолжают расти: среднегодовой прирост затрат на R&D за последние три года составил 8,6% (источник: news.yiche.com).
