Владельцы частных домов, огородов и дач наверняка хоть раз, но задумывались о приобретении небольшого прицепа. Однако для его крепления нужен фаркоп. Чаще всего это и становится камнем преткновения, ведь его нужно как-то установить, да еще и оформить.
Многие задумывались о том, что фаркоп облегчит поездку на дачу, упростит перевозку крупногабаритных вещей и позволит не «мотаться» туда-сюда по несколько раз. Он может стать спасением для тех, кто в багажном отделении возит что-то хрупкое, плохо уживающееся с мешком картошки. Однако далеко не все знают, что некоторые автомобили после установки фаркопа должны пройти обязательную регистрацию в ГИБДД.
Установить его можно на любое ТС, но значительно проще сделать это, если производитель изначально позаботился, чтобы внести деталь в одобрение типа транспортного авто. Если в ОТТС есть упоминание о наличие фаркопа, то смело отправляйтесь за ним в магазин и устанавливайте. Никаких дополнительных процедур регистрации не потребуется. Установить его можно беспрепятственно в любом СТО.
Чтобы не возникло никаких проблем, приобретая деталь, обратите внимание на все документы, которые идут вместе с покупкой. Они обязательно должны быть при установке. На всякий случай, берите все, что идет в комплекте. Допустим, в ОТТС к вашей машине ни слова не сказано о наличии фаркопа в комплектации. В таком случае вам придется обратиться в ГИБДД с заявлением о регистрации. Это происходит потому, что установка изменяет конструкцию машины, а, значит, является противоправным действием, способным повлечь за собой негативные последствия.
Конечно, регистрация фаркопа проводится довольно просто, но, несмотря на это, придется потратить некоторое количество времени, а иногда и нервов. Напомним, что водители самой распространенной категории В могут переводить прицеп весом не более 750 килограмм. Если в планах уводить больше заданного веса, то придется открывать дополнительные категории, соответствующие предполагаемому весу. Чтобы разобраться с этим, придется обращаться в автошколу.
Сложность может возникнуть в том случае, если автомобиль покупался «с рук», так как бывший владелец мог просто потерять необходимые документы. Еще хуже, если машина куплена с незаконно установленным фаркопом. Для регистрации последнего придется его сначала снять, а потом монтировать заново.
