Farasis Energy, получившая поддержку от Mercedes-Benz, недавно поделилась свежими деталями о своих твердотельных аккумуляторах на встрече с инвесторами. Компания активно продвигает исследования и внедрение сульфидных solid-state батарей, переходя от лабораторных тестов к опытному производству. Уже строится пилотная линия мощностью 0,2 ГВт*ч, а первые поставки намечены на конец 2025 года.
Аккумуляторы первого поколения сочетают никелевые катоды и кремниевые аноды, что позволяет достичь плотности энергии 400–500 Вт*ч/кг. В конце 2025 года Farasis планирует начать поставки ограниченных партий стратегическим клиентам. Следующее поколение, где появятся литий-металлические аноды и катоды с высоким содержанием марганца или никеля, должно выйти в 2026 году с плотностью до 500 Вт*ч/кг. К 2027 году компания рассчитывает превысить этот показатель.
Полутвердотельные батареи Farasis уже используются в коммерческих проектах, а их стоимость лишь немного превышает цену традиционных аккумуляторов. К 2026 году ожидается значительный рост объёмов поставок, а существующие заводы в Чжэньцзяне, Ганьчжоу и Гуанчжоу готовы к выпуску новых типов батарей. В 2026 году экспериментальная линия по solid-state аккумуляторам также будет расширена до гигаватт-часовых масштабов.
Farasis уже сотрудничает с такими компаниями, как Xpeng AeroHT и GAC Group, а также с крупным производителем коммерческого электротранспорта, реализуя проекты для городской мобильности и робототехники. Кроме того, компания представила твердотельный аккумулятор для человекоподобных роботов: образцы уже переданы ведущим игрокам отрасли, ведётся совместная доработка. Эти элементы выдерживают экстремальные испытания и оптимизированы под требования к лёгкости, автономности и безопасности, отличаясь от автомобильных решений.
