Индикатор Check Engine знаком многим автовладельцам и вызывает у них разные чувства. Этот сигнал не всегда указывает на серьезные неисправности, но игнорировать его не следует. В последнее время вступили в силу новые правила, запрещающие эксплуатацию автомобилей с определенными поломками, что делает важным понимание, как реагировать на включенный Check Engine. Представитель ГАИ рассказал в беседе с порталом naav.ru, стоит ли поднимать панику.
На практике, этот индикатор может сигнализировать о незначительных сбоях в работе двигателя или топливной системы. Например, причиной может быть неплотно закрученная крышка бензобака. Прежде чем паниковать и обращаться в автосервис, стоит оценить ситуацию. Ошибка может быть вызвана мелким элементом, при этом обычно нет необходимости тратить лишние время и деньги. Для диагностики не обязательно ехать в сервис — существуют специальные приложения и адаптеры OBD-II ELM327, которые подключаются к диагностическому разъему автомобиля и считывают коды ошибок.
Получив код ошибки, можно легче решить проблему, даже без глубоких знаний устройства ТС. Например, можно самостоятельно заменить свечи зажигания или очистить загрязненный клапан EGR.
Важно помнить, что сотрудник ГАИ вряд ли оштрафует за горящую лампочку Check Engine, но активированный индикатор ABS может стать причиной штрафа в 500 рублей и запрета на эксплуатацию ТС. Поэтому, если заметили, что индикатор Check Engine загорелся, не стоит игнорировать его, но и паниковать не нужно — лучше провести диагностику и выяснить причину.
