Многие водители считают, что проверка давления в шинах необходима только при смене по сезону или перед дальним путешествием. Однако представитель ГАИ предупредил в беседе c порталом naav.ru, что игнорирование регулярного контроля давления — риск для безопасности и долговечности автомобиля.
Неравномерное давление в покрышках возникает по разным причинам: изменение температуры воздуха, микроскопические утечки или просто забывчивость водителя. В холодную погоду воздух сжимается, а при нагреве — расширяется, что влияет на уровень давления внутри шин.
Важно помнить: визуально определить снижение давления сложно. Особенно это касается задних колес, которые часто выглядят как исправные из-за малой нагрузки. Современные шины оснащены усиленными боковинами для защиты от повреждений и поддержания формы — это усложняет диагностику без специальных приборов. Но даже небольшое снижение давления влияет на контакт шины с дорогой: пятно контакта становится неравномерным, что ухудшает управляемость и увеличивает износ.
Если одно из колес полуспущено, это не всегда заметно на первый взгляд — особенно при спокойной городской езде со скоростью около 60 км/ч. Однако в критических ситуациях такое состояние может сыграть злую шутку: ухудшается управляемость, увеличивается тормозной путь и возрастает риск потери контроля над автомобилем. Особенно опасно это при экстренном торможении или маневрах.
Кроме того, разное давление в передних колесах вызывает «плавание» машины по дороге: рулевое управление становится более тугим, а устойчивость снижается. Это создает дополнительные сложности для водителя и повышает риск аварийных ситуаций. В сравнении с этим повышенный расход топлива или ускоренный износ шин кажутся мелочами.
Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется регулярно проверять давление в шинах хотя бы раз в месяц с помощью манометра. Это поможет сохранить управляемость автомобиля и обеспечить безопасность всех участников движения (фото: Volkswagen).
