Как езда “накатом” может лишить владельца автомобиля, или почему этот маневр считается опасным?

Топливо сейчас в России дорогое и с этим никто не поспорит, поэтому многие водители используют различные лайфхаки для снижения расхода. Но некоторые автомобилисты бросаются в крайности и пытаются при любом удобном случае сэкономить на бензине. Например, на спуске переключают рычаг КПП в нейтральное положение и продолжают движение «накатом». Много горючего на такой хитрости не уберечь, а вот проблемы себе нажить можно.

Такой способ экономии на самом деле очень опасен, особенно на незнакомой дороге, так как есть риск съехать в кювет. В экстренной ситуации водитель не успеет рассчитать правильность своих действий, в результате чего съедет с асфальта. В лучшем случае просто придется пережить небольшой стресс и спокойно выехать с придорожной насыпи, но иногда это приводит к серьезным дорожно-транспортным происшествиям с пострадавшими. Также некоторые водители возлагают большие надежды на систему антиблокировки тормозов (ABS). Однако, электроника в машине не всегда работает четко. В любой момент система может выйти из строя, и одно или несколько колес заблокируются. В этом случае выровнять автомобиль сможет только очень опытный шофер.

Особо опасно так делать на спортивных автомобилях с высокой мощностью силового агрегата, так как за спуском может быть поворот, в который нужно успеть въехать, но на большой скорости с рычагом коробки передач на нейтралке это будет сделать очень сложно. Однако такие машины, как правило, стоят очень дорого, поэтому их владельцы не преследуют цель сэкономить на бензине. Экономить топливо нужно грамотно, используя советы профессионалов. Езда на «нейтралке» не снизит расход горючего, а спровоцировать аварию может, поэтому так ни в коем случае делать нельзя.

Опубликовано: 16.09.2021 | Автор: Ярослав Т