Китайские автомобильные компании стараются привозить в Россию в основном модели массового или даже бюджетного сегмента. Дело в первую очередь в запросах рынка. Кроме того, все упирается в покупательскую способность сограждан. Однако некоторые крупные производители, такие как Chery, готовы предлагать не только доступные модели, но и что-то дороже и премиальнее. Этим занимается суббренд компании — Exeed. В основном он нацелен на сегмент кроссоверов. Одним из самых его ярких представителей является Эксид ТХЛ 2025. В нашей стране его стоимость стартует с отметки чуть более 4 млн рублей. Все уровни отделки, а их четыре, идут только с полным приводом, но с двумя разными двигателями. При этом сейчас у паркетника не так много конкурентов в нашей стране. К ним можно отнести, конечно, Geely Monjaro, а также Jetour X90 Plus (еще один представитель концерна Chery), FAW Bestune T99 и Changan Uni-K. Сборка кроссовера осуществляется в Поднебесной.
Комплектации и цены
Сегодня в России Эксид ТХЛ 2025 доступен как модель первого поколения и уже второго рестайлинга. Новый кузов этот кроссовер пока не получил, хотя ряд штрихов во внешности после обновления в 2023 году сделали его более современным визуально. Цены варьируются в диапазоне 4 080 000 — 4 690 000 рублей за четыре различные комплектации. Технические характеристики при этом не самые разнообразные, так как автомобиль предложен только с полным приводом, двумя двигателями и двумя трансмиссиями. Фото кроссовера можно увидеть в данном обзоре.
Exeed TXL 2025 успел завоевать внимание российских автолюбителей своим стильным дизайном, комфортом и технологичностью. Разберемся, что предлагает каждая из комплектаций паркетника, и какие «фишки» делают TXL фаворитом в классе.
Business
Начнем с базовой версии — Business. Несмотря на то, что это стартовая комплектация с ценой 4,08 млн рублей, здесь есть достаточно богатый набор оснащения. Кожаные сиденья, электрическая регулировка водительского кресла в 6 направлениях, а также система кругового обзора 540 градусов — это лишь малая часть того, что предлагает кросс в этой версии. Особенно радует наличие помощи в пробках (ПА+ICA) и удержания в полосе (LKA). Для любителей музыки есть аудиосистема премиум-класса.
Чем еще выделяется модификация Business:
- беспроводная зарядка для смартфона;
- 2 USB-разъема спереди и сзади;
- вентиляция сидений первого ряда;
- атмосферная подсветка интерьера;
- система автоматической парковки.
Prestige
Переходим к более «сочной» версии Prestige с ценой 4,23 млн рублей. Здесь появляются дополнительные опции, которые делают поездки еще более приятными. Например, водительское сиденье теперь регулируется в 8 направлениях, а пассажирское — в 6. Добавилась функция массажа для обоих передних кресел. Также в Prestige появляется система активного шумоподавления (ANC). Интересным дополнением является многоцветная атмосферная подсветка интерьера.
Что еще нового в комплектации Prestige:
- вентиляция сидений второго ряда;
- электроподогрев задних сидений
- 19-дюймовые алюминиевые диски;
- проекционный дисплей;
- аудиосистема с 16 динамиками;
- ионизация воздуха в салоне;
- система автоматической ароматизации;
- красные тормозные суппорты.
Premium
Комплектация Premium — это шаг в мир повышенного комфорта и технологий за 4,34 млн рублей. Здесь уже доступны сиденья, обитые кожей Nappa. Есть в данной комплектации также система деактивации подушки безопасности переднего пассажира. Кроме этого, в оснащение входит полноразмерная «запаска». Электронные системы безопасности дополнились ассистентом сохранения в полосе движения и предотвращением выезда из полосы движения.
Flagship
Это топовый вариант Flagship, который российские дилеры оценивают в 4 690 000 рублей. Интересной функцией этой комплектации является автоматическая очистка и сушка тормозных дисков. К слову, изначально в этой модификации боковые зеркала заднего вида имеют черную окраску, но опционально можно заказать корпуса в цвет кузова. Есть также люк. Добавляются оттоманка и вентиляция задних сидений. Также во Flagship машина способна автоматически парковаться. Можно отметить салонное зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения.
Технические характеристики
Китайский кросс предлагает два двигателя на выбор. Первый — это 1,6-литровый агрегат, который выдает 194 л.с. Второй вариант — чуть более мощный 2,0-литровый двигатель с отдачей в 197 л.с. Оба работают на бензине АИ-95 и обеспечивают среднюю динамику: разгон до 100 км/ч занимает от 9,2 до 10,2 секунды. TXL может быть оснащен либо 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, либо 8-скоростной автоматической трансмиссией с гидротрансформатором. Полный привод добавляет уверенности на любом покрытии.
Подвеска настроена таким образом, чтобы обеспечить комфорт на неровных дорогах, сохраняя при этом устойчивость на высоких скоростях. Она независимая спереди и сзади, что гарантирует плавность хода. Тормозная система включает в себя дисковые механизмы на всех колесах, а в более дорогих комплектациях появляются красные суппорты, которые добавляют автомобилю спортивности. Кросс построен на прочной платформе, которая обеспечивает отличную устойчивость и безопасность. Габариты кузова такие: длина 4780 мм, ширина — 1890 мм и высота — 1730 мм. Колесная база составляет 2800 мм, это делает салон просторным и комфортным для 5 пассажиров. Дорожный просвет — 189-190 мм. Также стоит сказать, что модель оснащена 55-литровым топливным баком.
Несмотря на мощные двигатели, кроссовер демонстрирует вполне приемлемый расход топлива. В городском цикле он составляет от 11,3 до 11,6 л/100 км, на трассе — от 7,7 до 7,8 л/100 км, а в смешанном режиме — от 9 до 9,2 л/100 км.
Безопасность
«Китаец» прошел ряд краш-тестов, которые подтвердили его высокий уровень безопасности. Производитель заявляет, что TXL разработан с учетом самых строгих стандартов. Кузов изготовлен из высокопрочной стали, что обеспечивает минимизирует урон при столкновениях. Система подушек безопасности, включая фронтальные, боковые и шторки, обеспечивает дополнительную защиту для всех людей в салоне.
Системы помощи в пробках и удержания в полосе помогают водителю сохранять контроль над автомобилем даже в сложных дорожных условиях. Если он начинает отклоняться от заданного курса, они предупреждают водителя и при необходимости корректирует траекторию движения. Также кросс оснащен интеллектуальной системой уклонения от столкновений, которая анализирует дорожную обстановку и помогает избежать аварий.
Способности на бездорожье
В городских условиях Exeed TXL 2025 демонстрирует себя с хорошей стороны. Благодаря относительно небольшим для своего класса габаритам (длина 4780 мм) и хорошей обзорности кроссовер легко маневрирует в плотном потоке и на узких улицах. Подвеска настроена на комфорт, что делает поездки по неровным городским дорогам более приятными. Стоит отметить, что на слишком высоких скоростях в поворотах могут ощущаться крены кузова, что характерно для многих кроссоверов.
На трассе кросс показывает себя как стабильный автомобиль. Полный привод и мощные двигатели обеспечивают достаточную динамику для обгонов. Подвеска, настроенная на комфорт, на трассе может показаться немного мягкой, но для большинства водителей это не является проблемой. Системы активной защиты делают длительные поездки более безопасными и менее утомительными.
Дорожный просвет в 189-190 мм позволяет преодолевать легкие препятствия и ездить по грунтовым дорогам, но для серьезного бездорожья этот кросс не предназначен. Полный привод добавляет уверенности на скользких или мокрых поверхностях, но для экстремальных условий этого может быть недостаточно. Подвеска, ориентированная на комфорт, на бездорожье может показаться слишком мягкой, что может привести к потере устойчивости. Однако для легких выездов на природу или поездок по проселочным дорогам TXL вполне подойдет.
Стоимость обслуживания
В среднем общие расходы на содержание этого автомобиля за пять лет составят около 2,6 млн рублей. Эта сумма включает в себя затраты на страховку, приобретение и замену шин, топливо, регулярное ТО, ремонт, а также налоги и сборы. При расчете предполагается, что годовой пробег машины равен 15 000 км. Таким образом, ежемесячные затраты составляют примерно 43 000 тысячи рублей, что в пересчете на год равно 517 000 тысяч рублей. Если рассматривать расходы на каждый километр пробега, то они составляют около 34,47 рублей. Конечно, фактические траты могут варьироваться в зависимости от региона эксплуатации, стиля вождения и конкретных цен на топливо и оказываемые услуги. Однако примерные подсчеты дают общее представление о том, с какими затратами может столкнуться владелец TXL в России.
Экстерьер и интерьер
Этот кроссовер выглядит стильно и современно, сочетая в себе премиальный облик и динамичные формы. Передняя часть привлекает внимание широкой решеткой радиатора с хромированными элементами и узкими светодиодными фарами. Обтекаемые линии кузова, высокая поясная линия и крупные колесные арки придают паркетнику солидность.
Внутри TXL предлагает комфортный и технологичный салон с продуманной эргономикой. Большой экран мультимедиа, цифровая приборная панель и качественные материалы отделки создают ощущение премиальности. Панорамная крыша, контурная подсветка и удобные сиденья с подогревом и вентиляцией делают поездки максимально приятными.
Начало продаж
В нашей стране TXL начали продавать в 2019 году.
Конкуренты
К конкурентам Эксид ТХЛ 2025 можно отнести:
