Уже стало вполне очевидным, что большинство моделей на отечественном рынке представлены брендами из Поднебесной. Причем это как уже давно известные россиянам марки, так и малоизвестные. В данном обзоре речь пойдет о довольно популярном в определенных кругах концерне. Компания Чери известна уже многим, как и ее суббренд Эксид. Автомобили от него отличаются премиальным уровнем оснащения и соответствующим ценником. При этом его обслуживание будет вполне доступным. На сегодняшний день Эксид ТХЛ 2024 предлагается в двух вариациях, хотя еще в прошлом году их было три. Что касается стоимости, то она соответствует 4,249-4,649 миллионов рублей. Если говорить о соперниках, то на память сразу приходят такие модели, как Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail и Honda CR-V. Есть кое-что общее у него с корейскими кроссоверами KIA Sorento и Hyundai Santa Fe.
Премиум-класс, несмотря на свой высокий ценник, также имеет свою аудиторию на российском рынке. В частности, у Эксид ТХЛ 2024 уже есть поклонники. Тем более, модель может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками и богатыми комплектациями. При этом и цена у кроссовера не дотягивает пока до отметки в пять миллионов рублей. Новый кузов модель получила недавно, что можно увидеть по представленным в статье фото.
Дизайн
С обновлением кроссовер стал еще брутальнее. Правда, в облике стали прослеживаться и агрессивные нотки. Особенно это заметно при взгляде на переднюю часть, где разместились крупного формата фары головного света и массивная радиаторная решетка. Кузов отличается характерными для класса очертаниями, что указывает на его мужественный характер. Профиль демонстрирует достаточно крупный автомобиль, внутри которого также достаточно места. Массивного формата корма привлекает внимание оригинально оформленными фонарями и большой дверью багажного отделения.
Если говорить о салоне кроссовера, то здесь с обновлением также стало намного интереснее. Особый акцент был сделан на комфорте как водителя, так и пассажиров. Качественная отделка и множество соответствующих опций исключают какие-либо неприятные ощущения даже во время длительных поездок. Центральная консоль получила технологичное оформление, где оборудование располагается с учетом всех эргономичных особенностей. В целом, в интерьере прослеживается технологичная атмосфера.
Комплектации и цены
Роскошь и комфорт – именно это первое приходит на ум при взгляде на доступный список опций. Выше уже говорилось, что на текущий год Exeed TXL 2024 лишился одной вариации, поэтому выбор представлен исключительно из двух модификаций, где одна из них является специальной версией. Цена же теперь в базе стала более четырех миллионов, хотя еще в прошлом году его можно было купить намного дешевле.
Flagship
На сегодняшний день именно эта модификация стала начальной, хотя ранее она была топовой, но потом переместилась в середину с выходом на рынок спецверсии. Стоимость кроссовера в этом исполнении стартует от 4,249 миллионов рублей. При этом автомобиль унаследовал все опции от версии Luxury, которая ранее была базовой. Итак, здесь предложены:
- оптика со светодиодным наполнением;
- электрический усилитель рулевого колеса;
- противотуманные фонари;
- автоматическое включение оптики;
- бортовой компьютер;
- центральный замок;
- информационно-развлекательный комплекс с поддержкой беспроводного интерфейса;
- мультифункциональный руль;
- датчик контроля температуры на улице;
- аудиосистема с восемью динамиками;
- подушки безопасности;
- кнопка запуска силового агрегата;
- климатическая установка с управлением на две зоны;
- несколько систем помощи;
- камеры по всему кузову;
- панорамный люк в крыше с функцией электропривода;
- подсветка в салоне атмосферного типа и многое другое.
Sport Edition
Эта специальная вариация кроссовера отличается от базовой исключительно декоративной отделкой кузова и салона. Причем за это придется доплатить четыреста тысяч рублей. В частности, автомобиль имеет оригинальные накладки с соответствующей надписью, указывающей на эксклюзивность исполнения. аналогичные таблички присутствуют и в салоне. Помимо этого, Exeed TXL 2024 в этом исполнении может похвастаться более мощным мотором, поэтому такая переплата вполне оправдана.
Технические параметры
С обновлением Эксид ТХЛ 2024 получил новую архитектуру, которая оказала соответствующее влияние на его характеристики. В частности, он может похвастаться улучшенными показателями проходимости и маневренности. Независимая подвеска представлена впереди стойками МакФерсон и многорычажной конструкцией – сзади. Предлагается кроссовер исключительно в полноприводном исполнении с роботизированной коробкой переключения передач, поэтому не стоит усердствовать с покорением серьезного бездорожья, хотя дороги с небольшими препятствиями для него помехой не будут. Тем более, и клиренс у модели приличный – 210 мм. По габаритам – это среднеразмерный кроссовер. Длина соответствует 4 780 мм, а ширина и высота – 1 885 и 1 706 мм. Между осями – 2 800 мм. В багажник вмещается более 460 литров, чего вполне достаточно как для поездок в магазин, так и для путешествий.
Доступен Exeed TXL в двух вариациях, для которой предусмотрен свой вариант силового агрегата. Так, его можно приобрести с мотором четырехцилиндровой конструкции на 1,6 литра объема. Он идет с системой турбонаддува, а мощность достигает 186 лошадиных сил. Для специальной версии также доступен турбированный двигатель, но его объем уже равен двум литрам. Мощность же характеризуется показателем в 197 лошадиных сил. Если говорить о топливе, то его расход составляет в среднем 7,6 и 8,7 литра, в зависимости от мотора.
Содержание после покупки
В соответствии с тем, что Эксид ТХЛ входит в сегмент премиальных моделей, то и затраты на его обслуживание не будут бюджетными. Хотя и впечатляющими их назвать нельзя. Если рассматривать его со стороны расхода горючего, то за год набежит приличная сумма. Правда, во многом это зависит от манеры вождения и интенсивности. Тем не менее, для жителей столицы стоит ориентироваться на сумму от 84 тысяч рублей. При этом транспортный налог имеет вполне бюджетный диапазон. В частности, он будет в пределах десяти тысяч рублей. Стоит также помнить о такой статье расходов, как техническое обслуживание. В целом, экономить на этом не рекомендуется, так как это чревато последствиями. Если же говорить о стандартном обслуживании, то стоит рассчитывать на сумму в 34 тысяч рублей, которые придется заплатить за год.
Безопасность
Защита – один из важных параметров, на который обращают внимание как сами автопроизводители, так и простые граждане. Что касается этого кроссовера, то здесь все на достойном уровне. Помимо стандартного комплекта подушек безопасности, он обладает такими опциями, как:
- адаптивный круиз-контроль;
- система отслеживания расстояния до впереди едущего автомобиля;
- модуль удержания полосы движения;
- электронный контроль устойчивости;
- датчики слежения за «слепыми» зонами;
- множество систем помощи управления и многое другое.
Как видно, это хорошо оснащенный автомобиль, безопасность которого, кстати, имеет подтверждение соответствующими испытаниями. Exeed TXL был протестирован согласно европейским стандартам защиты. Оценен кроссовер был в максимальные оценки, что говорит об отличной защите как его самого, так и тех, кто находится в салоне.
Внедорожные характеристики
Как и безопасность, так и ездовые характеристики находятся на высоком уровне. Тем более, что кроссовер имеет достаточно высокий дорожный просвет и множество систем помощи управления. Помимо этого, он оснащен системой полного привода. В целом, на проселочной дороге он показывает себя с хорошей стороны. На серьезном бездорожье возможны некоторые проблемы, но исключительно из-за трансмиссии, которая достаточно требовательна к нагрузкам. Если же рассматривать его в плане города, то здесь к кроссоверу нет никаких нареканий. Исключением можно считать только габариты, к которым придется на начальном этапе привыкать. В остальном же он демонстрирует достаточно плавную и ровную езду, где подвеска смягчает большинство неровностей. В целом, это отличный вариант, который позволяет насладиться ежедневными комфортными поездками, а также подчеркнуть собственный статус.
Старт продаж
Презентован кроссовер в данном исполнении был чуть более двух лет назад. Практически сразу после дебюта были организованы его поставки в российские автосалоны. Правда, в прошлом году компания приняла решение уменьшить число модификаций, оставив только топовый вариант и специальную вариацию. Тем не менее, они имеют неплохой уровень оснащения, поэтому россиянам есть, из чего выбрать.
Конкуренты
По сути, у Exeed TXL на мировом рынке представлено много достойных соперников, с которыми его можно сравнить. Если же рассматривать его в плане России, то ситуация складывается немного иная. В частности, его можно поставить рядом с новыми моделями, которые начали ввозить в страну в прошлом году, но они еще мало кому известны. С другой стороны, у него есть уже вполне «официальные» соперники, о которых знает каждый. Правда, их поставки сейчас организованы исключительно частным образом. Речь идет о следующих кроссоверах:
