22 декабря 2025 года на пресс-конференции Exeed показала публике обновленный фирменный логотип. Производитель подчеркнул, что новый визуальный оттенок и подача эмблемы ориентированы на вкусы молодой аудитории. Одновременно компания пересмотрела и «идеологию» бренда: были озвучены новое позиционирование, миссия и видение, чтобы точнее обозначить дальнейший курс развития.
Вместе с ребрендингом Exeed раскрыла планы по продуктовой матрице 4+4+X и уточнила график работы над двумя ключевыми линейками — ET и ES. На площадке мероприятия продемонстрировали сразу четыре свежие модели: Exeed ES8, ET8, ET9 и ES7 GT.
Суть стратегии 4+4+X сводится к следующему. Первые «4» — это четыре семейства автомобилей: ET, ES, E0 и EX, которые соответствуют сегментам SUV, седанов, флагманов и «кросс-форматных» моделей. Вторые «4» — технологические основы: архитектура M3X Mars 2.0, отдельная платформа для чистых электромобилей, платформа с расширителем хода и гибридная платформа. А «X» означает расширение в дополнительные категории — например, MPV, купе и другие ниши, что должно помочь бренду нарастить продажи.
По части электроники заявлены важные обновления на 2026 год. Впервые появится чип Carmind2.0+AIOS 8397. Все автомобили линейки Exeed получат интеллектуальную систему помощи водителю Falcon 700 с лидаром. Также в 2026 году обещан серийный запуск Falcon 900 уже с тремя лидарами. Параллельно планируется коммерческая эксплуатация беспилотного Robocar уровня L4: он будет оснащен восемью лидарами и должен стартовать одновременно на внутреннем и зарубежных рынках. Для комфорта заявлена аудиосистема Boya Zhiyin серии Song с 32 динамиками.
Техническую часть в 2026 году Exeed намерена усилить гибридом Kunpeng Tianqing, двигателем 2.0TGDI седьмого поколения и коробкой передач седьмого поколения. В перечне решений Kunpeng motor упомянуты двухвекторный агрегат с осевым магнитным потоком, высокоскоростной мощный электромотор, «носорожья» батарея (полностью твердотельная) и зарядная технология Xunlong второго поколения. За управляемость и шасси будут отвечать архитектура Mars, полный привод Snow Leopard, «летающая рыба» (Flying Fish) в части шасси, 4-колесный модуль EMB Flying Fish E и приводной модуль Flying Fish i 4-в-1.
Отдельно компания напомнила о спортивных амбициях: несколько дней назад EXEED и ACO (организатор «24 часов Ле-Мана») подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Опубликован пятилетний план «Дорога в Ле-Ман» и запущен «План EXEED Le Mans». По сути, бренд намерен стать первым китайским производителем, который войдет в «тройку» ведущих мировых гоночных систем как заводская команда. Переход к Ле-Ману расписан в три шага: сначала — запуск Exeed Unified Competition и локальная система отбора в гонки на выносливость, затем — участие в Asian Le Mans Series (ALMS), и после этого — формирование команды Exeed Le Mans Team для выхода на главную гонку «24 часа Ле-Мана». Также обсуждается строительство сертифицированной трассы Ле-Мана в Уху, а сам автоспорт Exeed хочет использовать как «передовую лабораторию», чтобы переносить проверенные на пределе технологии в серийные машины.
Что касается новинок, ES7 GT выполнен в актуальной стилистике марки: закрытая передняя часть, сквозные светодиодные ДХО, узкие фары, интегрированные в световую линию. По краям бампера — вертикальные воздуховоды и полукруглая LED-подсветка, в центре — сложный по форме воздухозаборник, из-за чего «лицо» выглядит более динамичным. Сбоку заметны расширенные крылья, 21-дюймовые полузакрытые пятиспицевые диски и полускрытые ручки дверей ради снижения сопротивления. Корма получила аккуратную D-стойку, спойлер на крыше, продуманную графику фонарей, контрастную отделку и декоративный диффузор. По технике ожидается система с расширителем хода и три мотора: разгон 0–100 км/ч — за 3 секунды, предусмотрен «трековый» режим одной кнопкой. Заявлен суммарный запас хода свыше 1700 км и зарядка 1000 В, позволяющая добавить 450 км за 5 минут.
ES8, по имеющимся данным, опирается на ранее показанный Chery hunting windmill и выполнен в максимально «радикальном» дизайне: узкая решетка, скрытые фары, интерактивный экран, скрытый лидар и встроенная крышка переднего отсека. Упомянуты панорамный купол, активный электронноуправляемый козырек с изменением цвета и электронные наружные зеркала. Сзади — «охотничий» стиль, активный подъемный спойлер, скошенная корма и сквозная световая полоса. Оснащение включает проекцию на лобовое стекло, центральный экран на 15,6 дюйма, чип 8295 и экосистему Hongmeng, AI-голос, 23 динамика, скрытую подсветку, двойную беспроводную быструю зарядку и спортивный руль. Переднее пассажирское кресло раскладывается до 180° с подставкой для ног, а спинка заднего дивана регулируется на 15°. По динамике заявлены 30 000 об/мин у мотора, рулевое управление «по проводам» и подруливание задних колес: 0–100 км/ч — 3 секунды, максимальная скорость — 260 км/ч. Также упомянуты 800-вольтовая твердотельная батарея, запас хода на чистом электричестве до 1500 км, двухкамерная пневмоподвеска с CDC и продвинутые функции интеллектуального вождения.
ET8 позиционируется как средне- и крупногабаритный SUV. Его дизайн — развитие фирменного стиля, но с более вытянутыми и «солидными» пропорциями. Спереди — закрытая панель с прямыми «водопадными» элементами внутри, узкие фары и продольные канавки-воздуховоды, что делает модель узнаваемой. Сбоку — новые диски и скрытые ручки, а ровная линия крыши должна улучшить запас пространства над головой.
ET9, в свою очередь, отличается более «жестким» оформлением переднего бампера: раздельная оптика по краям и закрытая центральная часть, мускулистый капот и воздуховод посередине. На крыше предусмотрен лидар. Боковины сохраняют прямые строгие линии, а «срезанная» корма выделяется на фоне конкурентов. Отмечено и необычное решение по багажнику — дверь, открывающаяся по схеме «небо и земля».
В целом «ночь бренда Exeed» получилась насыщенной: помимо обновления айдентики и статуса партнера Ле-Мана в Азии, компания за один раз показала целую россыпь новых моделей. Мероприятие обозначило переход в эпоху 3.0 и завершение трансформации из премиального суббренда «technology Chery» в глобальный бренд «technology new luxury». Заявленный вектор — «переосмыслить роскошь через технологии и определить будущее через безопасность».
Дополнительно приводятся результаты группы Chery за ноябрь: всего реализовано 272 536 автомобилей, из них 116 794 — новые энергетические (рост 50,1% год к году, показатель «четыре подряд»). Экспорт составил 136 728 машин (+30,3%), причем уже семь месяцев подряд ежемесячные поставки за рубеж превышают 100 тысяч. Сам Exeed продал 12 021 автомобиль в ноябре, а с января по ноябрь — 109 466 единиц. По оценке компании, бренды группы сохраняют стабильность, а Exeed демонстрирует уверенный рост, который должны усилить новая стратегия и последующие запуски (источник: autohome.com.cn).
