Обновленный кроссовер Exeed LX для зарубежных рынков впервые был замечен китайскими фото-«шпионами». Отличия экспортной модели от “китайской” заключаются в меньшем объеме двигателя и наличии полного привода.
На домашнем рынке обновленный Exeed LX появился в начале этого года. Там доступны две модификации кроссовера с индексом 400T. Оба варианта оснащены только 2.0-литровым турбомотором и передним приводом. Базовая модель стоит 139 900 юаней (1,5 млн рублей), а топовая — 149 900 юаней (1,6 млн рублей).
Судя по фотографиям, экспортный вариант не будет глобально отличаться от версии для домашнего рынка. Отличия экстерьера сводятся к новому заднему бамперу с двумя выхлопными патрубками вместо четырех и изменению индекса модели на двери багажника — с 400 на 300. В интерьере не произошло никаких заметных изменений.
Изменение цифрового обозначения с 400 на 300 связано с меньшим объемом двигателя. В экспортной версии будет установлен турбированный 1,6-литровый силовой агрегат. Работая в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями он вырабатывает 197 л.с. и 300 Н*м крутящего момента. Стоит отметить, что этот двигатель также был обновлен. Ранее Exeed LX имел модификацию с 1,6-литровым турбоагрегатом. Тогда его отдача составляла 197 л.с. и 290 Н*м крутящего момента, то есть произошло увеличение крутящего момента на 10 Н*м.
На фотографии можно заметить независимую подвеску и приводной вал, идущий к задним колесам. Это свидетельствует о наличии полного привода в экспортной версии LX, что является его главной особенностью.
В итоге, обновленный Exeed LX для зарубежных рынков получит меньший объем двигателя и полный привод, что отличает его от местной модели. При этом в плане дизайна автомобиль практически не будет отличаться от того, что предложено на рынке Поднебесной. (фото: одна из соцсетей КНР)
