Гибридный кроссовер Exeed Exlantix ET 2025 сразу удивил: реальность полностью совпала с обещаниями презентации, а по уровню исполнения он не уступает признанным китайским конкурентам вроде Lixiang. Однако первое впечатление — лишь вершина айсберга, ведь за рамками короткого знакомства остались важные детали: расход топлива, особенности рекуперации, удобство повседневного использования и работа электроники.
Для более глубокого понимания возможностей Exlantix ET был проведён длительный тест-драйв. Внешне автомобиль не поражает оригинальностью, но благодаря крупным размерам, эффектным дискам и выразительному цвету он неизменно привлекает взгляды. Особого внимания заслуживают безрамочные двери с электроприводом — редкость для китайских моделей. Система бесключевого доступа реализована на всех дверях, а приветственная анимация оптики и подсветка добавляют автомобилю премиальности.
Внутри кроссовер радует просторным салоном, широкими возможностями регулировки кресел и современным мультимедийным комплексом с качественным экраном и голосовым управлением. Массажные сиденья, вентиляция и ароматизация воздуха делают поездки максимально комфортными. Управление большинством функций сосредоточено на центральном дисплее, что требует привыкания, но в целом реализовано удобно.
На ходу Exlantix ET демонстрирует отличную динамику — 469 л.с. и 634 Н*м крутящего момента обеспечивают уверенный разгон даже при частично разряженной батарее. Пневмоподвеска и несколько режимов движения позволяют адаптировать поведение машины под разные условия, а шумоизоляция и плавность хода находятся на высоком уровне. Внедорожные возможности ограничены, но для городских и пригородных поездок кроссовер подходит идеально.
Расход топлива и электроэнергии зависит от выбранного режима: приоритет ДВС или электропривода. В среднем летом удавалось укладываться в 7–8 литров бензина или 18 кВт/ч на 100 км. Зарядка поддерживает быстрые станции, а управление зарядным портом реализовано через экран.
В плане оснащения Exlantix ET не уступает конкурентам: камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка и полный набор электронных ассистентов. Единственная комплектация Top стоит 6,6 млн рублей, что делает модель прямым соперником Lixiang L7 и других китайских гибридов. Exlantix выгодно выделяется русифицированной медиасистемой, богатым оснащением и длительной гарантией, что делает его одним из самых интересных предложений на рынке новых гибридов.
