В октябре текущего года европейский автомобильный рынок вновь порадовал участников отрасли: по данным ACEA, объединяющей автопроизводителей Европы, а также Великобритании, Норвегии, Исландии и Швейцарии, продажи новых автомобилей достигли отметки в 1 091 904 машины. Это на 4,9% больше, чем было зафиксировано за тот же период прошлого года, что позволило рынку уже четвертый месяц подряд демонстрировать уверенный рост.
Главными локомотивами положительных изменений стали крупнейшие рынки Европы, где почти все ведущие страны, за исключением Италии (здесь зафиксировано небольшое снижение на 0,5%), смогли прибавить в объемах реализации. Примечательно, что сегмент полностью электрических автомобилей уверенно становится драйвером рынка: доля EV за месяц выросла до 20,6%, что эквивалентно 225 399 проданным экземплярам, тогда как год назад электрические модели занимали лишь 16,3% рынка. Гибридные и подключаемые гибридные версии продолжают наращивать присутствие и теперь уже отвечают за 44,9% всех проданных в октябре машин.
Если рассматривать продажи с начала года, то только за десять месяцев 2025-го объем реализованных автомобилей достиг 11 020 514 единиц — с ростом на 1,9% относительно января-октября прошлого года. Безусловный лидер европейского рынка — концерн Volkswagen: в октябре было продано 122 239 автомобилей этой марки, что соответствует рыночной доле в 11,2% и практически повторяет прошлогодний результат. Немного уступила, но продолжает уверенно держаться на высоких позициях Skoda (78 436 реализованных автомобилей), стабильно занимая место в тройке лидеров уже седьмой месяц подряд.
Интересно, что китайский концерн BYD вновь удивил аналитиков: продажи бренда выросли более чем на 206% и достигли 17 470 машин, что свидетельствует о растущем интересе к электромобилям и динамичном проникновении азиатских брендов на европейский континент. На фоне этого отметим некоторую отрицательную динамику у ряда гигантов: Toyota зафиксировала спад почти на 12% (68 728 машин), Peugeot — падение более чем на 10% (51 712 автомобилей).
В числе других брендов, показавших заметный рост, можно отметить Opel/Vauxhall (+12,4%), Cupra (+26,3%), SAIC (+35,9%) и Fiat (+16,2%). Что касается основных игроков отрасли, BMW, Renault, Audi, Dacia и Mercedes-Benz продолжают оставаться в числе самых популярных марок, хотя Mercedes показал легкое снижение по отношению к итогам прошлогоднего октября.
Общая динамика октября: в топ-10 марок уверенно идут и Dacia, и Hyundai, стабильно демонстрируя высокий интерес покупателей.
Если же обратиться к рейтингам конкретных моделей, то среди машин, пользующихся максимальным спросом, вновь отметилась Dacia Sandero: с результатом 20 480 проданных экземпляров эта модель стала безоговорочным лидером европейского рынка, вернув себе первое место, утерянное с февраля. Вместе с Sandero уверенно идут VW T-Roc, который поднялся на второе место (18 241 шт., +26,8%), и Renault Clio (16 896 шт.), сохранивший присутствие на подиуме и лидирующий по итогам года.
Примечательна также динамика Peugeot 2008 (+25,9%), продолжающий укреплять свои позиции, а Citroen C3 (+32,3%) уверенными темпами подбирается к десятке самых продаваемых авто. Аналитики отдельно выделяют дебют электрической Skoda Elroq (11 467), которая сразу ворвалась в топ-20.
Среди других событий месяца: на европейском рынке дебютировал новый Renault 5 (9 606 экз.), причем почти половина продаж пришлась на Францию; Mercedes GLC (+70%) стал одной из самых быстрорастущих моделей среди премиум-брендов; а среди китайских марок выделился MG ZS, увеличивший продажи более чем на полторы тысячи автомобилей (9 168 шт., +57,6%).
В целом, октябрь 2025 года дал массу поводов для оптимизма: электрификация автопарка ускоряется, а конкуренция между топ-брендами и новыми игроками становится все более ожесточенной, позволяя покупателю выбирать среди самых современных и разнообразных моделей от разных производителей (источник: motor1.uol.com.br).
