Еврокомиссия в поисках заградительных мер против дешевых китайских автомобилей в ЕС
Экспансия китайских автопроизводителей вызывает панику у европейских концернов и властей. Еврокомиссия уже рассматривает возможность введения ограничительных мер для защиты собственной автопромышленности. По данным аналитиков, за первые 7 месяцев 2023 года поставки электрокаров из Китая в ЕС увеличились на 112% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А с 2021 года рост составил 361%.
При этом китайские машины превосходят европейские аналоги по соотношению цена/качество. Они оснащены не хуже, а зачастую и лучше, но стоят дешевле на 20%. Такой ценовой демпинг обусловлен тем, что у Китая есть огромные избыточные производственные мощности, объясняет эксперт в области автопрома Билл Руссо. Это позволяет снижать себестоимость электромобилей.
Ещё один фактор — щедрые государственные субсидии для китайских автопроизводителей. С 2009 года на поддержку отрасли было выделено 15 млрд долларов. А в июне 2022 года объявлено о новом пакете льгот на сумму более 70 млрд долларов до 2026 года. В Европе нет таких ресурсов для дотаций собственным автоконцернам. Поэтому европейские автопроизводители просят Еврокомиссию защитить их от наплыва дешёвых китайских электромобилей. Рассматриваются различные ограничительные меры — от повышенных пошлин до квот на импорт.
