Еврокомиссия смягчила план по ДВС: запрет с 2035 года могут заменить целью по выбросам 90%

Европейская комиссия дала «зеленый свет» обновленному плану по автотранспорту, который фактически смягчает прежний курс. Ранее в ЕС обсуждался жесткий запрет на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года, но теперь речь идет о корректировке цели: к указанному сроку сокращение выбросов предлагается установить не на уровне 100%, а на отметке 90%. Оставшиеся 10% чиновники хотят «добрать» за счет иных решений — например, экологизации производства (вплоть до применения низкоуглеродистой стали, выпущенной в Евросоюзе) или компенсации через электронное топливо E-Fuels и биотопливо. Правда, документ еще должен пройти официальное утверждение правительствами стран ЕС и Европарламентом.

В проекте также прописан переходный отрезок на 2030–2032 годы. В этот период планируется довести снижение выбросов легковых автомобилей до 55% относительно уровня 2021 года. Для коммерческого транспорта планку, напротив, предлагают сделать мягче: целевой показатель уменьшается с 50% до 40%.

Отдельный блок посвящен ускорению поставок компактных электрокаров. Если длина машины меньше 4,2 м, цена укладывается в 15–20 тысяч евро, а сборка локализована в ЕС, покупателям обещают льготы по дорожным сборам и скидки на зарядную инфраструктуру. Производителям же начислят «супер-баллы»: один проданный автомобиль при подсчете CO₂ будет засчитываться как 1,3.

Параллельно Евросоюз намерен создать фонд поддержки аккумуляторной отрасли на 1,8 млрд евро. Из них 1,5 млрд планируют выдать европейским производителям батарей в виде беспроцентных кредитов.

По оценке Еврокомиссии, новая схема оставляет место не только чистым электромобилям и водородным моделям, но и подключаемым гибридам, машинам с увеличенным запасом хода, экономичным гибридам и даже ДВС после 2035 года. Аналитики называют это выигрышем для Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis и Renault: у них появляется больше времени на перестройку. Впрочем, критики уверены, что такая «победа» может оказаться сомнительной и ударить по конкурентоспособности Европы на фоне наступления китайских электромобилей (источник: autohome.com.cn).

Опубликовано: 17.12.2025 06:12 | Автор: Павел Афанасьев