Российские специалисты Evolute недавно устроили гибридному кроссоверу i-Space 2026 серьезную проверку, проложив маршрут от Москвы до Байкала. В отчете отдельно выделили эпизод, который лучше всего демонстрирует готовность машины к холодам: перегон Иркутск — Нижнеудинск. На отрезке 513 км при средней скорости 68 км/ч автомобиль израсходовал 7,6 л на 100 км, причем стартовали с «холодной» батареей, а температура по пути опускалась до -32 градусов.
Что помогает пережить морозы
Производитель делает ставку на расширенный набор «зимних» опций и удаленные функции управления.
- обогрев форсунок стеклоомывателя;
- подогрев руля по всей зоне хвата;
- подогрев сидений 1-го и 2-го рядов, а также вентиляция;
- фирменное приложение (App Store и Google Play) с данными о состоянии авто, геолокацией и дистанционным управлением системами.
Отдельно дилеры упоминают стоимость планового обслуживания: в одном из центров озвучили 11 500 рублей за ТО.
Техника и особенности версии 4×4: почему она «только в максималке»
Полноприводный Evolute i-Space продается в единственном исполнении: максимальная комплектация и строго 5 мест. Полный привод реализован через подключаемую заднюю ось, где установлен дополнительный электромотор. Он же участвует в формировании общей отдачи гибридной системы — 367 л.с. и 470 Нм. Разгон до 100 км/ч заявлен на уровне 7,1 секунды, при этом налогооблагаемая мощность указана как 159 л.с.
Паспортные цифры по экономичности
- средний расход топлива — 5,6 л/100 км;
- запас хода по WLTC — до 1000 км.
Цены и «выгода»: как дилеры считают полноприводный i-Space
После появления версии 4×4 производитель подал это как ответ на запрос аудитории: мол, нужен второй электромотор и две ведущие оси. Но доплата за такую схему заметная — в одном из салонов прямо сравнили с 5-местным переднеприводным вариантом и назвали разницу 300 тысяч рублей.
Москва: РРЦ и условия, без которых скидка не работает
В столичном «Evolute Мейджор» за i-Space 4×4 называют 3 790 000 рублей. При этом продавцы делают акцент на господдержке для машин российской сборки: 35% от цены, но не выше 925 000 рублей. Однако есть нюанс — по словам менеджера, эта схема завязана на кредит, а при оплате наличными «сюрприз» не применяется, так как фактически идет как часть первоначального взноса. В качестве дополнений салон готов обсуждать типичные подарки:
- комплект шин;
- антикоррозийная обработка;
- сигнализация и прочие опции «по списку».
Там же уточнили, что в январе ценник уже пересматривали, а в феврале корректировок пока не было.
Тверь и Сочи: разные цифры на ценнике и свои акценты
В тверском автоцентре «Evolute Важная персона Авто» заявили, что полноприводных машин завезено много, и именно на них сейчас делают упор. С учетом господдержки там озвучили 2 970 000 рублей, плюс отметили возможность подобрать сочетание цвета кузова и салона.
Сочинский «Evolute Авангард» подтвердил, что слышал разговоры о якобы переходе конвейера на выпуск почти одних 4×4, но назвал это неверной трактовкой. В шоуруме у них полноприводные кроссоверы фигурируют по цене около 2,9 млн рублей с учетом той же поддержки. На тест-драйв, правда, выставлен переднеприводный вариант, и менеджер пояснил, что разница в динамике между 4×2 и 4×4 составляет всего 0,7 секунды.
Передний привод: не исчез, но местами уже на исходе
Слухи о том, что i-Space 4×2 начинает превращаться в редкость, дилеры комментируют по-разному. Если смотреть официальный раздел «в наличии», то переднеприводные машины присутствуют и в 5-местном, и в 7-местном исполнении, а суммарно их лишь примерно на сотню меньше, чем полноприводных.
Где еще можно найти 4×2 и за сколько
- «Evolute AA Москва»: заявлена максимальная выгода 1 035 000 рублей — 5 мест за 2 450 000 рублей, 7 мест за 2 550 000 рублей (все — 2025 года выпуска).
- Тверь: сотрудник говорил, что осталось всего два переднеприводных экземпляра по 2 750 000 рублей с учетом господдержки, а новых поставок не ждут ближайшие 3–4 месяца.
- Сочи: предложили 5-местный темно-зеленый за 2,3 млн рублей, либо 7-местные на 125 тысяч дороже — в сером и темно-зеленом цветах.
- Единичные 4×2, по словам продавцов, еще встречаются и в Сочи, и в Москве.
Что в итоге происходит на рынке i-Space
- Полноприводная версия активно продвигается дилерами и доступна в разных регионах, но идет только в одном богатом исполнении и с 5-местным салоном.
- Господдержка заметно меняет итоговые суммы, однако в отдельных салонах она привязана к кредитной схеме.
- Передний привод формально еще присутствует в продаже, но в некоторых ДЦ его остатки уже считают ограниченными.
- По технике i-Space 4×4 выглядит убедительно на бумаге и в реальном зимнем пробеге, хотя расход в морозы закономерно выше паспортного (фото: Evolute).
