Европейские специалисты Euro NCAP устроили очередную серию независимых краш-тестов и на этот раз проверили сразу две свежие модели — кроссовер Mazda CX-5 нового поколения и компактный седан Mercedes-Benz CLA. По итогам испытаний обе новинки получили максимальную оценку — пять звезд, что автоматически делает их одними из самых безопасных предложений в своем классе.
Нужно напомнить, что Euro NCAP работает еще с 1990-х годов и публикует подробные отчеты, чтобы потенциальные покупатели понимали, насколько хорошо автомобиль защищает людей в реальных авариях. Методика постоянно обновляется: требования формируются на основе статистики ДТП, появления новых технологий и выявленных проблем безопасности. Не секрет, что за «звездным рейтингом» внимательно следят и пресса, и потребители, поэтому производители вынуждены подтягивать уровень защиты.
Что касается Mazda CX-5, то защита водителя и взрослых пассажиров оценена в 90%, детей — в 89%, пешеходов — в 93%. Электронные ассистенты, отвечающие за предотвращение аварий, набрали 83%. В Euro NCAP отдельно подчеркнули, что для пешеходов наиболее опасными зонами у CX-5 остаются боковые стойки, а также передняя кромка капота. В тестах участвовала версия с 2,5-литровым мотором и системой «мягкого гибрида». Сам кроссовер показали летом 2025 года, и внешне он заметно приблизился к старшим CX-60 и CX-90.
Mercedes-Benz CLA тоже не подвел: 94% за защиту взрослых, 89% — за детей, 93% — за пешеходов и 85% — за работу систем помощи водителю. Здесь картина схожая: главная угроза для пешеходов — боковые стойки. Испытывали модификацию CLA 250 с классическим ДВС. Дебют нового поколения состоялся весной 2025 года, а среди особенностей производитель выделяет обтекаемый кузов, скрытые ручки дверей и коэффициент сопротивления, начинающийся с 0,21.
К слову, ранее Euro NCAP уже проверила гибридный Geely EX5 EM-i, который недавно вышел на российский рынок — и он также заработал пять звезд.
