О проблемах с дорогами в России знают даже те, кто никогда не садился за руль. «Разбитый» грязный асфальт с реагентами сказывается на внешнем виде автомобилей — пластиковые накладки на нижней части кузова очень быстро теряют заводской внешний вид. Но дороги такими были всегда, а раньше «побитые» пластиковые детали можно было встретить очень редко. Дело в том, что пару десятков лет назад все автомобилисты знали один простой способ, который помогал держать пластиковые элементы кузова практически в идеальном состоянии.
Но сначала, стоит отметить, что раньше практически на все пластиковые детали автомобиля краска не наносилась. На неокрашенном пластике очень сложно увидеть какие-либо сколы или царапины, поэтому и в малярные цеха старые автомобили заезжали гораздо реже. Сейчас неокрашенные накладки на нижней части кузова можно встретить лишь на внедорожниках и некоторых кроссоверах. Поэтому сейчас в покрасочных мастерских собираются огромные очереди. Каждая мелкая авария – это «хлеб» для современного маляра.
Однако, всё не так однозначно. Детали из твёрдого неокрашенного пластика могут служить долго, но всё равно теряют свой внешний вид. Водители с грустью смотрели, как эти детали кузова теряли цвет и портили изначально очень красивый дизайн автомобиля. После такого появляется желание просто оторвать все эти накладки. Однако, никто так не делал, ведь новые пластиковые детали стоят недешево и, к тому же, для некоторых моделей не всегда их можно найти в любом магазине запчастей. Поэтому придуманы различные способы решения этой проблемы.
Самый простой и доступный метод, которым пользовались многие автомобилисты: покрасить молдинги или обработать их гуталином. Это действительно помогало, и пластиковые детали снова становились, как новые. Однако, эффект от такого лайфхака краткосрочный, а краска и гуталин стоят достаточно дорого. Конечно же, это не давало спокойно спать многим автомобилистам, и они думали, как привести в порядок пластик дешево и надолго. В итоге выяснялось, что детали из неокрашенного пластика теряли свой внешний вид не из-за качества материала – виноват во всём рельеф. Дело в том, что частицы грязи оставались в порах пластика и просто так их оттуда не убрать. Если пройтись тряпкой с водой и моющим средством, очистится лишь поверхность, а углубленная в рельефе грязь останется.
Как только не пытались автовладельцы отмыть злосчастный пластик, но результат был отрицательный. Но просто так российские водители не сдаются — они придумали один хитрый и довольно бюджетный способ. Нужно промыть молдинги обычной водой, высушить их, а затем нанести смесь из лимонной кислоты и любого растительного масла. В итоге лимонная кислота вычистит всю собравшуюся в порах грязь, а подсолнечное масло придаст деталям блеск. Неокрашенный пластик получает практически заводской вид и будет таким более недели. Затем можно повторить процедуру, ведь она не требует много времени и больших финансовых затрат.
Конечно, сейчас есть множество различных специальных средств, которые помогают решить эту проблему. Достаточно нанести на пластиковые детали аэрозоль, и они через несколько минут будут, как новые. Однако, стоит современная автохимия дорого. За небольшую баночку того же Cockpit Glanz (качественное немецкое средство) придется отдать порядка 600 рублей. При этом, такого аэрозоля не хватит даже на один летний сезон. Несколько пачек «лимонки» и бутылочка растительного масла обойдутся гораздо дешевле. При этом, эффект будет ничуть не хуже, а в некоторых случаях даже лучше. Поэтому стоит запомнить данный лайфхак и сказать спасибо «бывалым» автомобилистам.
