Сегодня поговорим о проекте, который превратил Москвич-407 в уникальное кастом-спорткупе. Этот автомобиль получил не только внешние изменения, но и серьезную техническую модернизацию, объединяя дух классики с современными технологиями.
Основой для преобразований стал Москвич 1961 года выпуска, который был приобретен владельцем в 2006 году. Под капотом теперь находится 2,0-литровый двигатель от Опеля мощностью 115 л.с., сочетающийся с механической коробкой передач. Но по-настоящему уникальным этот автомобиль делают задний привод и серьезно доработанная подвеска.
Отметим, что передняя подвеска базируется на элементах от Москвича-412, но с измененными углами и точками крепления рычагов. Задняя подвеска получила оригинальную конструкцию с четырехрычажной схемой, рессорами и тягой Панара. Кроме того, внедрена электромеханическая регулировка клиренса, что добавило автомобилю универсальности.
Кузов тоже подвергся масштабным изменениям. Колесная база была увеличена на 13 сантиметров за счет смещения передней оси. Этот шаг позволил сделать пропорции более вытянутыми, добавив автомобилю динамичный и гармоничный вид. Еще одно важное преобразование — заниженная крыша, которая стала результатом наклона стоек. Такой подход придал силуэту стремительность, напоминающую американские маслкары.
Цветовая гамма автомобиля сразу притягивает взгляды. Фиолетовый кузов с глянцевым покрытием подчеркивает его индивидуальность. Передняя часть сохранила массивную решетку радиатора и узнаваемые круглые фары, которые гармонично сочетаются с новым широким бампером. В капоте появились выштамповки, придающие ему спортивный характер.
Образ завершают стильные задние фонари и аккуратный багажник. Усиленный кузов с новыми лонжеронами обеспечивает конструкции не только эстетическую привлекательность, но и дополнительную жесткость.
В результате Москвич-407 превратился в автомобиль, который удивляет своей харизмой и техническими решениями. Этот кастом-спорткупе — настоящий пример того, как классический автомобиль может обрести новую жизнь. (фото: www.drive2.ru)
