Кондиционер автомобиля является важным компонентом, особенно в жаркое лето. В то время как бытовые холодильники могут работать десятилетиями без сбоев, автомобильные системы климат-контроля сталкиваются с другой реальностью. Удивительно, но проблемы в этом случае могут возникать уже через 3–4 года после покупки. Но что произойдет, если не удастся обнаружить утечку хладагента в системе кондиционирования автомобиля?
Постоянные вибрации, колебания давления и резкие изменения температуры внутри автомобиля могут нанести ущерб системе кондиционирования воздуха. Со временем эти факторы могут привести к быстрому износу компонентов и поставить под угрозу герметичность системы. Начинают образовываться крошечные трещины, позволяющие выходить газообразному хладагенту. Поскольку компрессор неустанно работает для поддержания охлаждения, он постепенно приходит в негодность.
Фреон – наиболее часто используемый хладагент в автомобильных кондиционерах. Он очень изменчив и требует высокого уровня герметичности системы. Даже незначительные трещины в уплотнениях или швах трубок могут привести к утечке этого газа, которую часто сложно обнаружить. Оценить остаток фреона можно через небольшое окошко на трубе в моторном отсеке, обычно расположенное рядом с осушителем.
По мере падения уровня хладагента падает и давление в системе. Это заставляет трубки и шланги сжиматься, временно закрывая некоторые из этих крошечных трещин. Кондиционер все еще может дуть прохладным воздухом, но он работает на пределе своих возможностей. К сожалению, многие автовладельцы могут этого не замечать и продолжают ездить в течение длительного времени с пониженным уровнем фреона. В конечном итоге компрессор испытывает повышенную рабочую нагрузку, что приводит к сокращению срока службы этого жизненно важного компонента.
