Так получилось, что в России очень любят внедорожники. Дело в том, что они идеально подходят под наши дороги и, к тому же, позволяют «порадовать русскую душу» выездом на природу. Кроме того, такие машины всегда подчеркивали высокий статус владельца. Однако далеко не все «вездеходы» смогли покорить нашу страну.
Первая строчка за «американцем» Chevrolet Blazer. Данный автомобиль является первой иностранной моделью, построенной в России. К слову, собирали авто на заводе в Елабуге с 1996 по 1999 год. К нам отправили изначально бразильскую спецификацию, и это была главная ошибка производителя. Никому в РФ не нужен был огромный автомобиль с 106-сильным мотором и исключительно задним приводом. Позже стали появляться полноприводные версии, оснащенные V-образной «шестеркой», но ситуацию это не спасло, ведь в стране тогда начался кризис.
Многие знают, что в Индии есть такая марка, как Mahindra под которой выпускаются недорогие, но довольно качественные и интересные авто, которые бы хотели увидеть в наших дилерских центрах водители из РФ. Однако мало кто вспомнит, что данный бренд уже хотел завоевать российский рынок. В 2005 году на заводе ГАЗ стартовала сборка Mahindra Marshal. Ему и достается вторая строчка сегодняшнего ТОПа. Это была специализированная для РФ версия внедорожника Scorpio, который на местном рынке выпускается до сих пор и пользуется высоким спросом.
На третьем месте российский внедорожник ТагАЗ Tager. В 2006 году компания SsangYong покинула Россию. Однако модель Korando пользовалась в РФ большим спросом. Поэтому российское предприятие выкупило права на этот автомобиль и собирало лицензионные копии под своим брендом. Машина имела два двигателя в моторной гамме: на 150 и 220 лошадиных сил, а также отличалась привлекательным внешним видом и неплохими внедорожными характеристиками. Однако ТагАЗ завершили сборку этого внедорожника в 2012 году.
На четвертой позиции еще более редкий представитель отечественной марки — ТагАЗ Road Partner. Данный автомобиль является копией SsangYong Musso. Эта машина имела более практичный кузов и современный внешний вид, но в техническом плане это тот же ТагАЗ Tager.
Закрывает сегодняшний ТОП черкесский внедорожник Derways Cowboy. Модель имела утилитарный внешний вид с квадратным силуэтом. Машина была довольно популярна в северокавказских селах. Там это был рабочий автомобиль, который соответствовал всем требованиям местных жителей.
