2022 год стал переломным для многих автовладельцев России. Все столкнулись с неизбежным переходом от проверенных «немецких» автомобилей к чему-то совершенно новому и необычному – «китайским» моделям. Чего могут ожидать эти водители в плане перехода и каково это — попрощаться со знакомыми брендами, к которым все привыкли.
Китайские автолюбители уже давно утверждают, что их модели не уступают немецким аналогам, а в некоторых случаях даже лучше. Однако для автовладельца, привыкшего к типичному «немецкому опыту», переход на «китайца» часто ощущается как шаг в совершенно новую автомобильную реальность. Внешний вид таких машин обычно является наименее шокирующим аспектом перехода. Выбор автомобиля по внешнему виду – привычный процесс, мало чем отличающийся от того, что все знают. Однако самое интересное происходит внутри.
Если водитель привык к точности и лаконичности, свойственной VW, или стилистической привлекательности Mercedes, интерьер типичного «китайского» автомобиля поначалу может удивить перечнем мелких недостатков. Хотя адаптироваться к нетрадиционному расположению кнопок можно, есть и более серьезные проблемы. Незнакомые элементы управления. Во многих китайских автомобилях активация или настройка повседневных функций может быть скрыта в неудобных углах мультимедийного меню.
Немецкие автомобили известны своим превосходным рулевым управлением и обратной связью, обеспечивающими прямую связь между водителем, колесами и дорогой. Однако китайские автопроизводители ставят комфорт пассажиров выше этих нюансов, и поэтому управлять такими машинами не так удобно.
