Сейчас большинство автомобилей комплектуется роботизированными коробками передач. В особенности их любят использовать китайские производители. Однако российские водители считают такие трансмиссии менее качественными, чем классические АКПП. Владелец СТО в интервью cenyavto.com рассказал о том, какой действительно ресурс у «роботов» в китайских моделях.
Популярность китайских кроссоверов резко возросла, что отражает не только рост спроса на паркетники, но и изменение восприятия качества и технологий в машинах из Поднебесной. Роботизированные преселективные коробки передач, такие как 7DCT300 и 7DCT330 сочетают удобство с эффективностью, и поэтому бренды из КНР чаще всего используют именно их.
7DCT300 — это семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя «мокрыми» сцеплениями. Ее часто можно встретить в популярных китайских моделях, таких как Чери Тиго 7 Про и Тигго 8 Про. 7DCT330 — это модифицированная версия 7DCT300, адаптируемая как для переднеприводных, так и для полноприводных автомобилей. Такая КПП в основном используется брендом Geely.
Интересно, что конструкция этих китайских коробок передач копирует схему агрегатов Getrag, устанавливаемых в дорогих европейских автомобилях. Эти роботизированные трансмиссии рассчитаны на двигатели объемом до двух литров и крутящим моментом от 320 до 330 Н*м, что гарантирует их надежную работу в различных условиях вождения. На основании опыта эксплуатации срок службы 7DCT300 и 7DCT330 составляет примерно 120 — 140 тысяч км при условии бесперебойной работы, поэтому такие КПП можно считать надежными.
