Более доступной электрическую версию Largus сделает глубокая локализация АКБ
Электромобиль Lada e-Largus 2024 вместе с обычным «Ларгусом» будет запущен в производство весной следующего года. Между тем, «АвтоВАЗ» нашел способ по снижению стоимости электрического «Ларгуса» за счет локализации выпуска аккумуляторной батареи. Подробностями об этом в ходе беседы с изданием «РГ» поделились представители ГК «Итэлма», в состав которой входит компания «Системы автономной энергии». САЭ занимается разработкой и выпуском АКБ для электрокара, для которого заявлено две версии батареи. Емкость составляет 61 и 45,7 кВ*ч. Что касается дальности хода, по сообщению производителя комплектующих, он будет на уровне 390 км (по NEDC).
Однако в реальности этот показатель составит около 260-280 километров. Таким образом, e-Largus окажется первым электрокаром российского производства, который получит в распоряжение глубоко локализованную АКБ. В батарее, вероятно, присутствует единственный элемент импортного производства. Речь идет об аккумуляторной ячейке, и, скорее всего, она будет поставляться из Китая, но в последующем эту деталь также локализуют на российском предприятии. На данном этапе ведется сборка тестовых образцов, а в серию новинка пойдет весной следующего года (фото: Lada).
Ранее портал Cenyavto сообщил о появлении конкурента «Хавал Дарго» от «Чери». Речь идет о компактном кроссовере нового бренда iCar.
