В первое полугодие стоимость газа на автозаправках России подорожала более, чем на треть. Водители жалуются, что установка газобаллонного оборудования практически не окупается. Аналитики предполагают, что рост стоимости автомобильного топлива будет продолжаться и дальше. Если в начале года на АЗС ценники стояли 16-18 рублей, то сейчас показатель в 27-28 рублей уже никого не удивляет.
На рост стоимости голубого топлива влияют несколько факторов: экспортеры взвинтили цены, национальная валюта переживает новый виток падения, повышенная волатильность приводит к оттоку капитала. На все это накладывается общая нестабильная ситуация в стране, падение объемов поставок голубого топлива, а тут еще ремонт нескольких заводов по сжижению газа и ограничения по транспортировке газа на время ЧМ-2018.
Закончилось лето, и многие автомобилисты вплотную озадачились подготовкой своих железных коней к длинному осенне-зимнему сезону. Помимо того, чтобы пройти плановые ТО, многих волнует, как дешевле заправлять свой транспорт. Осенью, когда автомобилисты традиционно переводят автомобили на газ, выгодность такого решения многими ставится под сомнение. По данным Росстата, за май бензин подорожал на 5,6%. Темп подорожания пропана составил 7,7%. На фоне сложной ситуации, связанной с практически еженедельным ростом стоимости бензина этот факт не так очевиден.
Те предприятия, на балансе которых находятся одновременно автомобили на бензине и на газе, охотнее отправляют в рейсы машины с ГБО. Продавцы голубого топлива поспешили воспользоваться напряженной ситуацией. Если регуляторы в ближайшее время не возьмут ситуацию под жесткий контроль, то газ будет пробовать новые ценовые вершины. Летом цены на альтернативное топливо составляли всего 21 рубля, в первых числах сентября газ моментально подорожал на 8 рублей за литр.
Причём если проанализировать динамику роста стоимости на сырьё, то очевидным станет тот факт, что у пропана потенциал для подорожания более очевиден. Плюс голубое топливо может дорожать быстрее, чем бензин. В мае в столице проходила тематическая конференция, где несоответствующее потребностям водителей количество заправок, предоставляющих еще и пропан, было названо ключевой проблемой отрасли.
За полгода количество АЗС, предоставляющих пропан водителям, на территории России выросло в 3.5 раза. При таком количестве точек обслуживания проблема с заправками минимизируется, но остается проблема, связанная со стоимостью топлива. Водители все чаще задумываются о том, что в современной экономической ситуации, автомобиль – это роскошь, а не средство передвижения.
