В этой статье расскажем, как иркутский автолюбитель создал действительно уникальный тюнинг-проект. В его рамках он до неузнаваемости преобразил ГАЗ-21 «Волгу», базой для которой стал японский седан Toyota Crown. Данный концепт стал оригинальной интерпретацией легендарного советского автомобиля, а также примером, каким мог бы быть его современный вариант.
Хоть автор и называет свою машину обновленной «Волгой», но ни одной детали от оригинального автомобиля в ней нет. Как уже упоминалось, основой для проекта послужила Toyota Crown 1993 года, от которой было взято шасси и техническая «начинка». Итак, для начала мастер построил полностью новый кузов, выполненный из композитных материалов по индивидуальным чертежам.
Отметим, что дизайн машины представляет собой сочетание элементов разных моделей. Например, двери взяты от Honda HR-V, передние фары — от Mercedes-Benz G-Class, а задняя оптика создана с нуля. В итоге кузов получил плавные очертания и внушительные габариты: его длина составляет 5 м, ширина — 1,95 м, а высота — всего 1,24 м. Компактное остекление и низкий клиренс в 120 мм придают машине спортивный облик.
Под капотом мастер установил 3.0-литровый турбированный двигатель Toyota 2JZ-GTE мощностью 370 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач R154. Вместе с двигателем работают интеркулеры, обеспечивающие эффективное охлаждение поступающего в мотор воздуха.
Ходовая часть также подверглась переработке. Подвеска состоит из полиуретановых компонентов, включая жесткие пружины, что улучшает управляемость авто. Кроме того, были установлены разноширокие шины на 15-дюймовых дисках. Вес машины составляет 1750 кг.
Интерьер этого необычного автомобиля оформлен в спортивном стиле с акцентом на материалы премиум-класса, такие как кожа и алькантара. Это делает машину более современной и комфортной.
Это проект показывает, что даже старые модели могут стать основой для смелых экспериментов. В результате, иркутский тюнер сумел создать автомобиль, который гармонично сочетает в себе элементы ретро и современных технологий. (фото: www.drive2.ru)
