Китайская компания Hawtai сообщила о том, что выводит из России все свои автомобили. И, согласно официальному заявлению, поставки машин этой марки в нашу страну не возобновятся в будущем.
Такое решение компания Hawtai, которая продавала автомобили под маркой HTM, приняло из-за крайне низких продаж. За прошлый год китайский бренд реализовал всего 69 машин. Причем и ранее ситуация не выглядела лучше. В 2018 году дилеры Hawtai продали лишь 144 автомобиля. То есть за 12 месяцев спрос на продукцию марки HTM в России упал на 52%.
Как следует из опубликованных статистических данных, в основном покупатели приобретали кроссовер Laville. В прошлом году его реализация достигла 58 проданных единиц. Оставшиеся 11 автомобилей пришлись на кроссовер Bolliger. Вероятно, низкий спрос на продукцию этой марки обусловлен завышенной ценой и ее малоизвестностью в России.
Напомним, что Laville относится к группе компактных кроссоверов. Общая длина этой модели не превышает 4400 мм. При цене в 950 тысяч рублей Laville предлагал своим покупателям турбированный двигатель объемом 1,5 литра с максимальной отдачей, не превышающей 145 л.с. В основу этого кроссовера легла платформа от китайской версии Hyundai Tucson, выпущенного около 12 лет назад.
Второй паркетник Bolliger немного больше первого. Его длина составляет 4600 мм. Но несмотря на это, Bolliger, основанный на платформе от Hyundai Santa Fe, который вышел в начале века, оценивался в минимальные 940 тысяч рублей. Этому кроссоверу был положен также турбированный мотор, объем которого достигает 1,8 литра. Такой агрегат выдавал 160 л.с. полезной мощности.
Отметим, что компания Hawtai изначально рассматривала российский рынок как один из приоритетных. Около пяти лет назад она заключила партнерское соглашение с КАМАЗом. Hawtai намеревалась использовать мощности автозавода в Набережных Челнах для сборки собственных автомобилей. КАМАЗ, в свою очередь, планировал запустить производство своих грузовиков на китайском предприятии, принадлежащем его партнеру. Однако по прошествии всего двух лет стороны приняли решение о расторжении соглашения. Hawtai так и не смог добиться признания в России, вследствие чего организация локальной сборки автомобилей марки HTM не имела смысла.
