Электромобильный бум в Индии: Tata и MG рвутся вперёд, Kia и BMW удивляют ростом, а Tesla теряет позиции

В период с апреля по октябрь 2025 года индийский рынок электромобилей продолжил уверенно расти, чему способствовали государственные меры поддержки, развитие зарядной инфраструктуры и удешевление аккумуляторов. Ведущие автопроизводители активно расширяли свои модельные ряды, а покупатели все чаще отдавали предпочтение электрокарам с увеличенным запасом хода и современными технологиями.

Безоговорочным лидером осталась Tata Motors, занявшая почти 39% рынка. Компания ежемесячно наращивала продажи: если в апреле было реализовано 4 436 электромобилей, то к октябрю этот показатель вырос до 7 239. Такой успех обеспечили популярные модели Punch EV, Nexon EV, Curvv EV, Tiago EV, Tigor EV, а также новые Sierra и Harrier.

Вторую позицию уверенно удерживает MG Motor с долей 28,4%. В портфеле бренда — как доступные Comet EV, так и премиальные ZS EV, Windsor EV, M9 EV и Cyberster. За семь месяцев MG реализовала 29 530 электромобилей, а пик продаж пришёлся на июль (5 089 единиц). Особенно востребованной оказалась модель Windsor.

Mahindra также демонстрирует стабильный рост: с 2 979 проданных электрокаров в апреле до 3 911 в октябре, что в сумме дало 22 141 автомобиль и долю рынка 21,3%. Основной спрос пришёлся на XUV400 и свежие электрические новинки Origin.

Hyundai показал неравномерную динамику: продажи стартовали с 677 машин в апреле, но к октябрю снизились до 444. Доля бренда — 3,6%. Новый Creta Electric пока не стал хитом.

BYD, предлагая четыре электромобиля (Atto 3, e6/eMAX 7, Seal, Sealion 7), за семь месяцев реализовала 3 342 авто (3,2% рынка), а в октябре — 570 единиц.

Kia India совершила рывок: с 31 проданной машины в апреле до 656 в октябре, всего — 1 763 электрокара (модели EV6 и Carens Clavis EV).

В премиум-сегменте BMW лидирует с 1 736 проданными электромобилями (лучший месяц — август, 368 авто), а Mercedes-Benz реализовал 612 машин, расширяя линейку за счёт новых моделей.

Citroen, Volvo, WinFast, Tesla, Stellantis и другие бренды пока занимают скромные позиции, но продолжают борьбу за внимание индийских покупателей (источник: rushlane.com).

Опубликовано: 17.11.2025 07:54 | Автор: Павел Афанасьев