Австралийский рынок электромобилей продолжает удивлять: по итогам второго квартала 2025 года доля электрокаров с батарейным питанием (BEV) среди новых легковых автомобилей достигла 9,31%. Для сравнения, еще в марте этот показатель составлял 6,29%. За период с апреля по июнь австралийцы приобрели 29 244 электромобиля — это на внушительные 63% больше, чем в начале года. В целом продажи легковых машин выросли на 10,4% и составили 314 185 единиц, причем традиционные бензиновые и дизельные авто по-прежнему занимают лидирующие позиции — 226 306 проданных экземпляров, хотя их доля на рынке слегка снизилась.
Интересно, что гибридные автомобили немного сдали позиции: их продажи составили 46 732 штуки, что стало минимальным показателем с начала 2024 года. Подключаемые гибриды (PHEV) и вовсе просели на 13%, до 11 902 машин, чему поспособствовало завершение налоговых льгот в конце марта.
В это же время в Австралии стартовали первые независимые испытания электромобилей в реальных условиях. Результаты оказались не столь радужными: пять протестированных моделей показали запас хода на 5–23% меньше, чем заявлено производителями. Именно дальность хода, по опросам, остается главным барьером для потенциальных покупателей электрокаров.
Среднеразмерные внедорожники продолжают удерживать пальму первенства — на них приходится почти четверть всех новых продаж. В этом сегменте электромобили и гибриды заметно прибавили: их доля среди средних SUV достигла рекордных 22,24%, что вдвое выше мартовских показателей. Однако бензиновые версии по-прежнему доминируют, занимая почти половину рынка.
Любопытный скачок произошел благодаря появлению гибридного пикапа BYD Shark, который обеспечил почти половину всех продаж PHEV во втором квартале. Несмотря на бурный рост BEV, гибриды пока остаются впереди, но разрыв между ними стремительно сокращается — австралийский рынок явно готовится к переменам.
