В линейке Xiaomi YU7 предусмотрено сразу три исполнения, и все они заточены под разные запросы. Базовый вариант довольствуется задними ведущими колесами и развивает 319 л.с. Тем, кому нужен полный привод, предложили модификацию на 496 сил, а на вершине гаммы расположилась версия 4WD, где отдача достигает 690 л.с.
При этом настоящая сенсация случилась уже в январе 2026 года: электрический кроссовер YU7 вышел на первое место по продажам на китайском рынке. За месяц покупатели оформили 37 869 регистраций, и этого хватило, чтобы обойти ближайших преследователей. Следом в таблице расположились Geely Boyue L (34 176) и Geely Geome Xingyuan (29 007). Далее идут Aito M7 (26 454), Volkswagen Sagitar (25 316) и Nissan Sylphy (24 209). В десятку также попали Geely Xingyue L (23 815), Volkswagen Lavida (23 481), Tiguan L (21 330) и Passat (20 799).
Любопытно, что еще годом ранее YU7 в лидерах не значился: по итогам 2025-го он вообще не пробился в топ-10, тогда как другая модель бренда, SU7, удержалась лишь на девятой строчке. Сам YU7 впервые показали официально в июне 2025 года, а старт продаж сопровождался рекордным ажиотажем: за три минуты собрали 200 тысяч заказов. Реальные выдачи машин начались только в августе, и дальше модель шаг за шагом поднималась в рейтингах: с 23-го места в августе до лидерства в январе (фото: Xiaomi).
