30 января стало известно, что среднеразмерный электромобиль Changan Deepal L06 получил очередной пакет обновлений «по воздуху». Речь идет о новом раунде OTA с версией DEEPAL OS 3.6.0. Как уточняет официальный представитель, апдейт в первую очередь затрагивает интеллектуальную парковку, но на деле список доработок заметно шире и касается целого ряда электронных ассистентов.
По официальной информации, разработчик оптимизировал работу функций, связанных с распознаванием окружающей обстановки. Улучшены динамический захват автомобилей, пешеходов и препятствий, а также алгоритмы прогнозирования ситуаций, связанных с «призрачными» срабатываниями датчиков, «слепыми» зонами и внезапными источниками света на препятствиях. Отдельно отмечается, что корректировки затронули и сценарии, когда активировано защитное торможение. Параллельно обновили помощники вождения, а также системы контроля усталости и отвлечения внимания водителя. Вдобавок для владельцев запустили ограниченные тематические оформления, приуроченные к Весеннему фестивалю, что должно освежить пользовательский интерфейс.
Сам Changan Deepal L06 предлагается в четырех комплектациях, а ценовой диапазон заявлен от 134 900 до 156 900 юаней (1,47-1,71 млн рублей). Габариты модели составляют 4830х1905х1480 мм, колесная база — 2900 мм.
С точки зрения «умной» начинки автомобиль укомплектован внушительным набором сенсоров: 1 лидар, миллиметровые радары, несколько групп камер (передние, боковые, кругового обзора и задние), а также ультразвуковой радар — всего 27 датчиков. Используется лидар нового поколения Hesai ATX. За вычисления отвечают два чипа Horizon J6M с заявленной 256-битной вычислительной мощностью. Комплекс DEEPAL AD Max включает 90 функций, среди которых пилотирование на трассе и в городе, интеллектуальная парковка, удаленная парковка и парковка «по памяти». Также предусмотрен режим CPA в роуминге: если маршрут в навигации не задан или был завершен/отключен, система переходит в режим безопасного движения вперед по подсказкам пользователя или по политике по умолчанию. Аналогичный CPA-роуминг заявлен и для парковочных сценариев.
В технической части L06 остается одномоторным заднеприводным электрокаром: максимальная мощность — 200 кВт, «максималка» — 210 км/ч. Разгон 0–100 км/ч у версии 560 Ultra занимает 5,9 секунды, у 670 Ultra — 6,2 секунды. Аккумуляторы поставляет Ningde Times, применяются батареи Golden Shield на базе литий-железо-фосфатной химии емкостью 56,12 или 68,82 кВт*ч. Запас хода заявлен 560 и 670 км соответственно, а зарядка с 30 до 80% занимает 15 минут. Среднее энергопотребление — 11,5 кВт*ч на 100 км (источник: autohome.com.cn).
