MAN, входящий в состав VW Group, поделился впечатляющими результатами испытаний своего электрического грузовика eTRUCK 2026. Суммарный пробег этих машин, которые уже трудятся в крупнейших европейских логистических компаниях, превысил 9,4 миллиона километров, а общий вклад в сокращение выбросов оказался весьма значительным — по расчетам, экономия по сравнению с дизельными аналогами составляет около 100 тонн CO2 на каждую машину.
Еще до запуска серийного производства порядка двух сотен электрических грузовиков MAN оказались в распоряжении таких гигантов, как DB Schenker, Daxer, Doobenbeck и Drexlmeier. Эти автомобили расходуют примерно 100 кВт*ч на 90 километров пути, а благодаря использованию исключительно «зеленой» электроэнергии, их экологический эффект становится еще заметнее. Для сравнения, дизельные грузовики на аналогичной дистанции сжигают около 27 литров топлива на каждые 3600 километров.
Выпуск серийных моделей eTGX и ETGs стартует на мюнхенском заводе MAN в 2025–2026 годах. Новые грузовики рассчитаны на перевозки на средние и дальние расстояния, а также на нужды строительных компаний и муниципалитетов. Интересно, что на одной производственной линии будут собираться как дизельные, так и электрические версии — это позволит выпускать до 1100 машин в сутки. К завершению года MAN рассчитывает получить свыше тысячи заказов на свои электромобили, что говорит о растущем интересе к экологичному транспорту среди европейских перевозчиков.
