Окисление клемм аккумулятора — распространенная проблема, которая мешает машине легко заводиться. Этот налет может иметь белый, зеленоватый или голубоватый оттенок и часто возникает из-за взаимодействия электролита и свинцовых контактов. Автоэлектрик рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, почему так происходит.
Первой причиной является утечка электролита. Если вентиляционные отверстия аккумулятора закупорены, внутренняя давление увеличивается, и частицы электролита могут вытекать наружу. В результате на клеммах формируется налет. Второй — слабая затяжка клемм, которая вызывает плохой контакт и способствует окислению.
Третья — недостаточный уровень электролита или его снижение, что может привести к серому налету на минусовой клемме. Четвертая — чрезмерная зарядка батареи выше нормы, вызывающая перегрев и ускоренное выделение электролита, приводит к окислению плюсовой клеммы. И последняя причина: короткое замыкание внутри ячейки аккумулятора — в таком случае требуется его замена.
Чтобы избежать накопления налета, важно своевременно проверять состояние клемм, очищать их и устранять причины утечек. В случае обнаружения окисла нужно тщательно очистить контактные поверхности с помощью щетки и содового раствора, после чего правильно закрепить клеммы. Это поможет аккумулятору прослужить дольше и обеспечит надежный запуск двигателя.
