Land Rover готовит к выходу полностью электрическую версию своего популярного кроссовера Velar, и, судя по всему, внешне новинка будет очень близка к привычной модели с ДВС. Несмотря на то, что прототипы пока скрыты под плотным камуфляжем, уже ясно: дизайнеры решили не отходить от узнаваемых очертаний Velar, лишь слегка освежив детали.
Передняя часть сохранит фирменные узкие фары и характерные затемнённые элементы, где раньше располагались решётка радиатора и воздухозаборники. Хотя электромобилям не требуется столь активное охлаждение, Land Rover, вероятно, оставит декоративную панель на месте решётки, а в центре разместит камеру для систем безопасности.
Задняя часть прототипа пока выглядит не до конца доработанной — на стойках заметны выступы, но в серийной версии ожидается более лаконичный и современный дизайн. В целом, производитель явно не стремится к радикальным переменам, делая ставку на узнаваемость и элегантность.
Что касается техники, подробностей пока немного. Известно, что для полноразмерного Range Rover EV готовят батарею на 117 кВт*ч, но для Velar такой объём избыточен — вероятнее всего, электрокроссовер получит аккумулятор ёмкостью 85–100 кВт*ч. Привод будет реализован с помощью двух электромоторов, что обеспечит полный привод и, возможно, даже позволит новинке превзойти по динамике топовую бензиновую версию с V8 на 542 л.с.
Премьера электрического Velar ожидается не раньше следующего года. Land Rover явно не хочет уступать позиции на рынке, где уже активно действуют BMW, Mercedes и Audi, и готовит свой ответ в сегменте премиальных электровнедорожников.
