Porsche отмечает важный рубеж: в 2025 году электрический Macan впервые обгонит по продажам своего бензинового собрата. За девять месяцев текущего года по всему миру реализовано 64 783 Macan, и более половины из них — электромобили, что стало настоящим прорывом для бренда. В прошлом году ситуация была иной: бензиновые версии доминировали, а электрический Macan только начинал свой путь, появившись на рынке в середине года.
Причиной столь стремительного роста популярности электрической версии стала не только свежесть модели, но и уход бензинового Macan с европейского рынка летом 2024 года. Новые требования по кибербезопасности сделали модернизацию старой платформы слишком затратной, и Porsche решила сосредоточиться на электромобилях. Тем не менее, компания понимает, что спрос на ДВС остается высоким, поэтому к 2028 году планируется выпуск нового поколения кроссовера с бензиновыми и гибридными моторами, но под другим именем — Macan останется только за электромобилями.
В целом, Porsche корректирует стратегию: несмотря на изначальные планы полностью перейти на электромобили к концу десятилетия, темпы перехода оказались ниже ожиданий. Теперь бренд продолжит развивать линейку ДВС — аналогичная судьба ждет Cayenne и спорткар 718, которые получат как электрические, так и бензиновые версии. Даже новый флагманский внедорожник, который задумывался исключительно как электрокар, теперь будет предлагаться и с ДВС.
Однако общие продажи Porsche снижаются: за девять месяцев 2025 года реализовано 212 509 машин, что на 6% меньше, чем годом ранее. Основной удар пришелся на Китай, где спрос упал на четверть — местные покупатели все чаще выбирают национальные бренды. На этом фоне Северная Америка стала опорой для Porsche, показав 5-процентный рост. Кроме того, растет интерес к индивидуальным программам персонализации, что подтверждает устойчивый спрос на эксклюзивные премиальные автомобили.
