«Автотор» запустил предсерийную сборку компактного электрокара категории L7 2026. Об этом журналистам сообщил зам председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александр Сорокин, а новость подтвердили в Московском политехе, который приложил руку к разработке. Производители разработали электромобиль с нуля, используя отечественные комплектующие – все ключевые детали, включая двигатель, инвертор и даже батареи, созданы в России.
Новый Л7 заточен под городскую эксплуатацию, а целевая аудитория получилась весьма разнообразной – от студентов до служб доставки и каршеринга. Создатели делают ставку на импортозамещение, чем, по словам Сорокина, и уникален проект. Конструкторы основательно подошли к вопросу снижения веса – для этого они задействовали алюминий и полимерные материалы.
Московский политех не остался в стороне от проекта и занялся оптимизацией подвески, рулевого управления и разработкой CAN-шины. По словам Сорокина, специалисты активно использовали IT-технологии при проектировании, включая 3D-моделирование и виртуальные испытания. Благодаря такому подходу удалось существенно сократить объем дорогих натурных испытаний.
Интересно, что электрокар принадлежит к категории L7, которая подразумевает облегченные требования к сертификации. Такая категория позволяет автопроизводителям быстрее выводить на рынок инновационные решения и экспериментировать с новыми технологиями. (фото: Автотор, пресс-служба Московского политеха)
