Porsche готовит к выходу новое поколение Cayenne 2026, которое обещает стать настоящим прорывом для бренда. Несмотря на то, что продажи стартуют только в следующем году, производитель уже сейчас раскрывает ключевые особенности флагманского электровнедорожника. Инженеры полностью пересмотрели техническую концепцию модели, сделав ставку на инновационные решения, а не на внешние перемены.
Главная изюминка — электрическая платформа на 800 В, обеспечивающая не только впечатляющую динамику, но и рекордную дальность хода. Два электромотора суммарно выдают свыше 1000 л.с., а запас хода на одной зарядке превышает 600 км. Хотя точные цифры пока держатся в секрете, уже известно, что прототипы уверенно преодолевают более 560 км, двигаясь с разрешённой скоростью по американским дорогам.
Особое внимание уделено аккумулятору: его ёмкость составляет 113 кВт/ч, а сами ячейки интегрированы в конструкцию шасси, что снижает центр тяжести и повышает жёсткость кузова. Такое решение, вдохновлённое технологиями BYD, дополнительно защищает батарею алюминиевыми профилями, способными поглощать энергию удара. Химический состав аккумулятора оптимизирован — 86% никеля и кремний в аноде позволяют увеличить плотность энергии и ускорить зарядку, вплоть до индуктивной.
Для охлаждения столь мощной системы Porsche оснастил Cayenne комплексом вентиляторов, сопоставимым по эффективности с сотней бытовых холодильников. Электроника автомобиля в реальном времени анализирует температуру, маршрут, стиль езды и даже погодные условия, чтобы оптимально расходовать энергию и поддерживать комфорт в салоне.
Зарядка — отдельная гордость инженеров: с 10 до 80% батарея наполняется менее чем за 16 минут, а 300 км пробега можно «залить» всего за 10 минут при мощности до 400 кВт. Правда, такие показатели достижимы при определённых условиях температуры воздуха.
Ожидается, что новый Cayenne станет не только технологическим эталоном, но и одним из самых дорогих представителей сегмента — ценник в 200 тысяч евро уже не кажется фантастикой.
