Cenyavto.com: эксплуатация советского ЛуАЗ-969 угрожает жизням водителей
Советский внедорожник ЛуАЗ-969 1966-2002 годов выпуска сочетает в себе доступность и отличные возможности на бездорожье. Этот компактный автомобиль имел преимущества модели УАЗ-469 и при этом стоил намного дешевле. Несмотря на то, что ЛуАЗ-969 хвалили за его экономичность и внедорожные возможности, он имеет два очень серьезных недостатка, о которых подробно рассказали эксперты «cenyavto.com».
В то время, когда УАЗ-469 был любимым выбором для любителей бездорожья, ЛуАЗ предложил альтернативу для экономных покупателей. ЛуАЗ-969 был более дешевым вариантом, обеспечивая почти такие же внедорожные возможности, как и более дорогой аналог от Улановского автомобильного завода.
Одной из выдающихся особенностей ЛуАЗ-969 была его простая конструкция. Благодаря легкодоступным компонентам и простой технической части автомобиль позволял водителям выполнять базовый ремонт без необходимости глубоких знаний. Этот аспект привлек ЛуАЗ-969 к сообществу водителей-практиков, которые ценили простоту.
Однако ЛуАЗ-969 имеет и немало недостатков, и, пожалуй, самым опасным из них является люфт рулевого управления. Владельцы сообщают о люфте на 25-30 градусов в каждом направлении. Это вызывает серьезные проблемы с безопасностью, особенно в условиях плотного городского движения и на высокоскоростных автомагистралях. Машину буквально заносит даже на относительно невысокой скорости.
Но и на этом не всё. Еще одним опасным недостатком этого автомобиля является то, что у него очень часто отказывают тормоза. В совокупности с люфтом рулевого, этот минус делает ЛуАЗ-969 весьма опасной машиной (фото: ЛуАЗ).
