Долгожданная новинка российского автопрома — Lada Vesta с вариатором — уже появилась у дилеров. Однако эксперты рекомендуют потенциальным покупателям не торопиться и дождаться первых отзывов от тех, кто решился на приобретение этой машины.
Российский седан с бесступенчатой трансмиссией вступает в прямую конкуренцию с представленными на рынке китайскими моделями вроде Kaiyi E5 и Omoda S5, которые могут похвастаться хорошим оснащением. «По опыту отдельных китайских брендов мы знаем, что вариаторы, к сожалению, нередко выходят из строя, особенно в режиме интенсивной эксплуатации. Владельцам приходится ждать ремонта по 4-5 недель», — отмечает независимый эксперт Сергей Бургазлиев.
Именно поэтому он советует повременить с покупкой Vesta и оценить отзывы первых обладателей этой модели. Спрос будет напрямую зависеть от впечатлений о надежности и качестве работы вариатора. Если трансмиссия окажется на высоте, то при цене 1,6-1,8 млн рублей на Vesta с АКПП может прийтись 7-10% спроса в первый год продаж, считает Бургазлиев. В то же время директор по продажам «Прагматики» Мария Лямина более оптимистична. По ее мнению, явное преимущество российского авто — гарантированные объемы поставок. А значит, и доля Vesta с вариатором может достичь 20-25% от общего рынка. (фото: Lada)
Ранее мы писали о том, что компания Rolls-Royce представила ограниченную версию модели. Данная версия получила название Prism Edition.
