Эксперты рассказали когда и на каких авто при замене масла следует менять и сливную пробку
Регулярная замена моторного масла — важная составляющая правильной эксплуатации автомобиля. Однако при этой процедуре есть один нюанс, о котором часто забывают даже опытные водители.
Дело в том, что вместе с отработанным маслом нужно менять и саму сливную пробку картера двигателя. Хотя на первый взгляд это может показаться излишним — ведь пробка представляет собой обычный стальной болт, не подверженный большому износу. Однако причина кроется в уплотнительных шайбах, которые ставят на пробку. Зачастую они выполнены из стали и при закручивании деформируют резьбу болта. Из-за этого пробку нельзя использовать повторно — может возникнуть течь масла.
Чтобы избежать ненужной замены, рекомендуется применять медные шайбы — они не повреждают резьбу при затяжке. К сожалению, такие уплотнения дороже, поэтому производители экономят и ставят стальные. Таким образом, каждому водителю при замене масла стоит самому решать — либо мириться с периодической покупкой новых пробок, либо раз и навсегда перейти на более долговечные медные шайбы. Знание этого нюанса поможет сделать правильный выбор и сэкономить на обслуживании автомобиля.
