На вторичном рынке страны предлагают большое количество машин в разных ценовых категориях. При этом небольшая стоимость — не гарантия отсутствия проблем, скорее, наоборот. Эксперты рассказали в беседе с порталом naav.ru, какие модели отличаются масложором и требуют постоянного контроля уровня техжидкости.
Так, в первую очередь выделяется моторы немецкого производства. Если говорить о моделях, которые чаще всего встречаются на авторынке нашей страны, это Skoda Octavia второго поколения и Volkswagen Passat B7, оснащающиеся агрегатом 1,8 TSI. При этом стоимость машин часто находится в пределах 700 тысяч рублей, столь низкий ценник связан именно с масложором.
В пределах 500-800 тысяч рублей можно приобрести модели BMW третьей и пятой серии. В 2008 году в них часто устанавливали моторы N63, который значительно потребляли масло. Несмотря на то, что в официальной документации указан расход в один литр на 1000 километров, на машинах с пробегом владельцы отмечают значительное превышение этого показателя.
Honda Civic 6-й генерации, оснащенный мотором на 16 клапанов, также попал в список. Большое потребление масла связано с выдаваемыми высокими оборотами. В таких моторах настройка производилась для обеспечения максимальной мощности. Из-за этого уровень масла требует регулярной проверки (фото: Hyundai, Volkswagen).
Если говорить о корейских авто, то проблемы наблюдаются у кроссоверов Kia Soul и Sportage, а также Hyundai ix35. Среди легковых автомобилей можно выделить модели, которые оснащались моторами на 2,0 литра серии G4KD/G4NA. Это модели марки Kia (Ceed, Optima, Cerato) и бренда Hyundai (Sonata и Elantra).
