Прошедшая зима стала серьезным испытанием для владельцев китайских автомобилей в России. Аномальные морозы обнажили проблемы, с которыми сталкиваются машины из Поднебесной при эксплуатации в суровом климате.
Главная беда — незапуск двигателя. Но даже те счастливчики, которым удавалось все-таки завести свой китайский автомобиль, нередко сталкивались с курьезными глюками и сбоями электроники. Так, к примеру, письмена на приборной панели могли внезапно поменять ориентацию и начать идти справа налево. А в некоторых, особенно электрических, моделях трансформация оборачивалась критическим сбоем системы, и завести машину было уже невозможно.
Непослушным оказывался и климат-контроль. В салоне могло резко похолодать или, наоборот, стать невыносимо жарко, а электронный «мозг» отказывался реагировать на попытки владельца взять ситуацию под контроль. По словам экспертов, главная причина этих неполадок — недостаточная адаптация китайской электроники под суровые российские зимы. Основной рынок для поднебесных автогигантов — внутренний, где не требуется серьезных холодовых испытаний. А значит, сенсоры и датчики могут элементарно зависать на морозе.
Впрочем, китайские машины сейчас составляют основной костяк российского рынка. Основной, но не самый дешевый. Так экспертам удалось выяснить, какие машины в РФ по-прежнему можно купить по цене менее миллиона рублей.
