Замена свечей зажигания многим кажется довольно простой задачей, поэтому они стараются проводить ее самостоятельно. Однако в этом случае есть риск совершения ошибок, которые в дальнейшем способны привести к выходу из строя ДВС. Эксперт рассказал в беседе с порталом naav.ru, какие из них совершаются чаще всего.
Так, часто меняют прямо на улице, не заботясь о том, чтобы очистить свечные колодцы. Если под капотом действительно чисто, есть вероятность, что мусор не попадает внутрь системы, однако чаще всего это редкость. Продувка сжатым воздухом позволяет избежать попадания мелких частиц грязи в цилиндро-поршневую группу. А она уже способна привести к тому, что повредится гильза или поршни — ремонт потребует дополнительных расходов.
Замена свечей — регулярная процедура, сроки составляют порядка 60-80 тысяч километров пробега. Иридиевые служат дольше, однако можно приобретать просто качественные варианты среди обычных. Причем прослужить они могут больше, но часто прикипают так, что их бывает сложно достать без повреждения резьбы посадочных мест. А это грозит необходимостью замены головки блока цилиндров, что довольно дорого. Следует соблюдать аккуратность во время работ, равно как и при затяжке свечей. Их часто либо перетягивают или не дотягивают. В первом случае есть риск повреждения резьбы, во втором — появляются утечки, пропуски зажигания, что в дальнейшем способно привести к повреждению прокладки ГБЦ и перегреву свечей. Лучше использовать специальный ключ, а необходимое усилие указано на упаковке свечей (фото: Ford).
